石家庄：“两线”沿线绿化方案通过评审

中国园林网1月13日消息：近日，石家庄市铁路线、高速公路线“两线”沿线绿化工程设计方案通过评审，预计全部工程2009年年底前完工，届时将新增绿化面积622.81万平方米。

为提高群众生活质量、改善省会城市形象，建设“绿色、生态、文明”的绿色生态安全屏障，石家庄市将整治“两线”沿线环境作为一项重要内容。绿化将按照铁路和地方相结合、市区县联动、突出重点、标本兼治的原则，以净化、绿化、美化、亮化为重点，着力改善“两线”沿线环境和城乡环境。

评审会上，以北京林业大学园林学院副院长刘燕为组长的专家评审组，对市园林部门制定的铁路、高速沿线绿化工程设计方案进行了认真评审。评审组认为，该设计方案充分考虑了铁路、公路景观与城市景观的结合，设计标准高，原则上同意该方案，同时从技术上提出了改进建议，并对方案的具体细节提出了修改意见。

按照方案，“两线”绿化工程规划绿化面积622.81万平方米，其中景观绿地380万平方米，共打造16个景观点。16处景观点基本全部设计为开阔、疏朗的疏林草地，零星点缀大乔木和常绿植物。

根据方案，道路沿线绿化设计方案各具特色。京广铁路沿线将采用常绿植物、落叶植物进行绿化。绿化范围为京广铁路石家庄市区段(滹沱河至栾城收费站)，长约21公里，沿线两侧整治宽度为30米～50米，绿化面积58.54万平方米。整个区域将按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则，充分体现以人为本、以车为本的设计理念，营造自然生态景观空间。

石太(德)铁路沿线以群植、片植为主，充分利用植物的花色、叶色和果实等季相变化，打造一条兼具城市景观与防护功能的绿色廊道。

石太高速公路沿线选择生长慢、耐干旱、养护简单的植物品种。绿化范围为石环西路至石环东路互通立交桥段，全长28公里，两侧控制宽度为30米～100米，总绿化面积166.4万平方米。该区域还将以远山、树林为背景，用建筑垃圾堆山造景。

京珠高速公路沿线以乡土乔木为背景林，结合地形起伏，营造丰富的植物空间变化及组合。绿化范围为石家庄市区段，从滹沱河至栾城收费站，全长17公里，整治绿化面积208.27万平方米。

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