107省道：多少楠桉树倒在斧锯下园林资讯

中国园林网4月17日消息：108国道是中国的一条国道，起点为北京天宁寺，终点为云南昆明，全程3356公里。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川和云南6个省市。随着“成雅攀”高速公路的建成通车，108国道泸沽至漫水湾段改走高速路，昔日车水马龙的108国道完成自己的历史使命，又履行起了省道107的负载重任。

“107省道冕宁至西昌段两边的树被砍了好多！”

4月13日，接到报料人张先生的电话后，记者14日上午就联系上了家住礼州镇的张先生，驱车走访了该地段，感受颇为触目惊心，但情况较为复杂。有通过正常手续审批后进行砍伐的，有树冠太高影响了国家电网的高压线而被迫砍伐的，也有部分人为砍伐的，但107省道正在失去为行人送来阴凉和风景的行道树是不争的事实。在如何保障公路的公益事业性质的同时，实事求是地解决部分农民的正当利益，成为行道树砍，还是不砍？这个问题的关键。

上世纪六十年代，省道通车之时，为保持水土和路基的坚固，我州投入大量资金对途径本州的路段进行了植树造林，经过30多年的精心培育，一种叫楠按的树种在公路两边迅速长成行道树，对养护公路和绿化起到了很好的作用。

但是，随着这些楠桉树的日益成材和公路两边人民生活的日益提高，树与人之间的关系发生了些许微妙的变化。报料人说，部分农民，为了自己田地不受树荫遮挡，为了修房子时采光不受影响，或者其它原因，采取剥皮、线勒、火烧等手段，致其枯死，然后再名正言顺地进行砍伐。张先生说人民的利益是重要，但道路是公益事业，大众的利益更重要，一家一户的损失完全可以采取另外的办法来解决。去年张先生看到有个村民在树下烧火，他实在看不过去，便骂了那个人。张先生叹了一口气说，种活棵树不容易，对村民、对行人，多一棵树就多一份阴凉和风景啊！

107省道468公里处：

30棵桉树只剩“下半身”

出西昌城，过安宁镇，穿礼州古镇，不到一个小时的车程就到了107省道468公里处。这里是冕宁县泸沽镇安宁村沙子坝的地界。站在这个种植了近千株晚蜜桃的山包上，可以看见绵长的安宁河就在脚下缓缓流过。

记者在这片晚蜜桃树林旁的公路边看到，以“107省道468”路碑为分割点，公路左边连续有30棵楠桉树被从中部砍断，上半部分已经不知去向，据目测，这些树应该有十多米高。大概是去年砍伐的，现在已经有了新鲜的枝丫正在发芽。站在斜坡处看，这些至少60公分粗的树显得孤零零的，有点寒碜。

正在蜜桃林里劳作的沙子坝村民张仕强告诉记者，这些树是去年年初的低温雨雪天气时被雪冻伤后被砍伐的，有些已经坏死了。据张仕强介绍，这些树已经栽了20年了，“都是当时的生产队的人投工投劳栽的”。

“谁在管护呢？”

“好像是养路队的工人吧。”张仕强不肯定的回答。

107省道472公里处：

76棵楠按树只剩树桩桩

沿着公路往北，记者驱车来到了冕宁县漫水湾镇西河村7组。巧的是，在这里也有一个路碑，上面刻着“107省道472”的字样。沿公路一边，近200米的地段紧连着修起了8栋三层高的楼房。底楼的门面，只有第一间开着门经营一点百货外，其余的都没有开张。

站在那间门面旁可以看到，在两栋楼房之间，有20几根被砍伐后的楠桉木料被凌乱地堆放在一起。这排楼房前的公路边，近200米的距离间，记者看不见一棵楠桉，只见到一节节可以作小板凳的树桩孤零零地露出地面，以此表示这里曾经“活跃”过一批茁壮的楠桉树。

记者细细数了一下，这些被砍伐了的楠桉树足足有76棵。

“知道这些树是谁砍的吗？”随后记者问那间开着门面的老板娘。

“不知道。”老板娘的丈夫替老婆回答。

“知道为啥子要砍这些树吗？”记者问。

“不知道，你去问当官的。”那个店主不自愿的说。这时一个站在商店门前女村民告诉记者，这些被砍得只剩树桩桩的地方是电线通过的地方，树太高影响了电线的正常输电。她说今年年初时这里有一棵树被电线擦燃烧死了一个小孩子。所以上面来人把这里的树都砍掉了。

“这里是规划区，过一久就要栽风景树了，也要安装路灯了。到时候你们来时就可以看到路灯了。”一位自称来自泸沽镇安宁村，在这里“耍”的男子告诉记者。

漫水湾西河村2组公路边：

17棵楠桉只剩一米高的树桩

在漫水湾西河村2组的村委会附近，我们看到左边11棵，右边6棵楠桉树，全都被砍得只剩一米多高的树桩，可判断都是几个月前才砍伐的。

在丁字路口，我们见到了73岁的老村长王开富。公路下方正在修建一座楼房，那是他家的房子。老人很直白的对我们说：“那些树是我家砍的，我砍树是经过和养路段的领导申请了的。”老人家说，这些公路两边的树是他们年轻的时候栽的，已经有30多年的树龄了。当时是养路队提供树苗，生产大队出力，他们之间是有种树合同的。“去年有一辆车撞断了一棵树被罚款300元钱，全部交给生产队了”。

“这些树是和养路队的人协商后砍的”。王开富说。

同村72岁的阿伙木里告诉记者，他们家是1964年从昭觉搬过来的，第二年就开始种这些树了，当时种树抬水，肩膀痛得不得了。这11棵树被砍掉是因为树枝太过长，有一些大货车不好过路，公路显得有些窄，怕影响了行车安全，所以砍掉了。

这些树具体归哪里管理呢？

“道班儿！”几乎每个受访的人都这样说。

几经周转，我们找到了漫水湾道班。两位职工出来告诉我们，他们只管公路的养护，不管这些树子。这些树应该归冕宁路政大队管理吧，他们以前也管过的。

冕宁路政大队：

有些路边的树属正常砍伐

“如果有盗伐行为，我们会和当地林业公安和当地公安部门联合执法。”冕宁路政大队队长刘客云接受采访时说，通常情况下，公路两边危及交通安全的树他们都会和公路局联系进行修剪或砍伐处理。

“这些树的产权应该属于公路局的”。

据刘大队介绍，有些地段的树特别是属于移民点的树是经过正常手续审批后进行砍伐的。而有些地方的树是树冠太高影响了国家电网的高压线而被迫砍伐的。

记者同时致电冕宁县公路局，问及公路两边的树被砍伐，接电话的工作人员说：“有些树是去年冬季被大雪压断了。具体的管理是路政上和交通上在管。我们只负责路面路容的养护和管理。”

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