桂林：树木被砍伐市民忧 原是湘桂铁路要修复线（图）

被砍伐的树木旁边即将修建湘桂铁路的复线。

中国园林网8月6日消息：8月4日上午8点33分,生活网网友“我不是我”在桂林人论坛发了名为《西环路铁路边(靠圣龙路)有大量大树被砍,触目惊心!》的帖子。记者5日前往现场调查,原来这是湘桂铁路扩能改造工程4标的施工地。南宁铁路局湘桂线扩能改造工程建设指挥部有关负责人告诉记者,砍伐树木是为了确保铁路路基安全,复线完工后会及时补种。

铁路边上“秃”了一块

5日上午,记者跟随市铁路建设办有关负责人来到了环城西二路湘桂铁路旁。只见芦笛装饰城对面的铁路安全保护区内,原本茂密的绿树丛中已“秃”了一块,地上只剩下一个个10来厘米高的树桩,最大的树桩直径超过20厘米,人行道上还散落着不少干枯的枝叶。

“看见这里的树被砍了,听说是要建铁路,可惜啊,为什么就不能移植呢?为什么新铁路不走老铁路的西侧?这样不就能保全这些树木了吗?”一位老人家走到记者跟前,指着远处即将被砍伐的树木痛心地说。顺着他所指的方向看去,一排树木犹如一堵绿色的屏障,长势良好。

“砍树是为了保护路基安全”

带着生活网网友和这位老人的疑问,记者找到了南宁铁路局湘桂线扩能改造工程建设指挥部征地拆迁及对外协调办副主任林高成。他告诉记者,将环城西二路湘桂铁路既有线旁的树木砍伐掉,是出于湘桂铁路复线的建设需要。所砍伐的树木,全部都已由广西铁路林业管理局审批。

在记者的要求下,林高成拿出了几份《铁路林木采伐审批表》,上面对砍伐树木的地点都做了具体说明,予以批准实施,同时盖有广西铁路林业管理局及柳州铁路林业管理分局的公章。环城西二路的树木砍伐点,确实包含在审批内容里。

“市民能对城市绿化主动监管,我们感到十分高兴,但铁路施工有特别严格的安全要求,之所以我们采取砍伐而不是移植的方式,主要目的是为了保护既有铁路线的路基安全。”林高成告诉记者,由于湘桂线扩能改造工程设计是将在城市外围新修货车外绕线,在城市内既有铁路旁新修客运复线,以实现客货分流,满足更多旅客出行的需求。而环城西二路铁路安全保护区内的树木比较大,如果采用移植方式,采挖的土方量也相应增加,会给仍在通行的湘桂铁路原线造成路基不稳,甚至路基下塌的安全隐患,很容易导致火车脱轨等安全事故的发生。

记者随后找到了由国务院公布、自2005年4月1日起施行的《铁路运输安全保护条例》。第二章“铁路线路安全”里明确规定:“在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施建造建筑物、构筑物；取土、挖砂、挖沟；采空作业；堆放、悬挂物品。”

“其实砍伐掉这些树木我们也十分心痛,但这也的确是根据国家规定和出于保障铁路乘客的安全考虑,我们希望广大市民能理解。复线施工结束后,我们将第一时间补种好新的绿化树。”林高成说。

推荐阅读：

北京将投入1.5亿元在环围北京的河北 营造水源涵养林

潍坊：绿化带边辟地建房做买卖 夜伐绿化树毁尸灭迹

世博杭州馆：看四季山水 饮龙井“砖茶”听江南丝竹

南阳：为确保居民安全出行 放倒两棵雪松 消除安全隐患