10米砖墙封路 广佛花市战升级

中国园林网1月15日消息：南海黄岐村与荔湾五眼桥村，因两花卉市场的商业利益之争，摩擦再度升级：继路中设石墩、掘车道后，前日，连接两村的广州芳兴路被人为封堵。花农无奈绕道或干脆过不去，导致昨日花价上涨近三成。

路被封：运花车被迫改道

被封堵的广州芳兴路呈“L”形，连接着黄岐大道与芳村大道。芳兴路两侧，坐落着黄岐村的华南花卉世界及五眼桥村的岭南花卉市场，两者相距约200米。

堵路的砖墙高约2米，长约10米，宽约0.5米，将芳兴路与黄岐大道路口堵得严实，仅砖墙南端的一个豁口，供行人、单车勉强通过。昨日，过往行人皆咒骂不已。

为岭南花卉市场供货的花农六成以上来自三水、南海，运花的最佳路线必经黄岐大道。芳兴路被封堵，花农只得绕行至325国道，转广州芳村大道，再进入岭南花卉市场。如此一来，麻烦顿生。因花农多使用摩托车送花，而广州路段禁摩，花农进退维谷。前日下午，约200多辆摩托车被塞在芳村大道，岭南花卉市场紧急与交通部门交涉，交警遂临时放行。

昨日，更多的运花车辆被迫改道，黄岐大道、广佛路口交通混乱不堪。许多花农将扣车单据及罚款单据递交到岭南花卉市场管理办公室，要求市场方面予以解决。

五眼桥村委副书记带领两名民兵，守候在路口，协同交警指引花农车辆行驶。运送不畅，令昨日花价上涨近三成。

谁封路：“要找也只能找黄岐村”

岭南花卉市场方面十分肯定地表示，封路系华南花卉世界所为，并表示不齿，认为对手市场竞争力不足，遂出此阴招。但华南花卉世界相关负责人对此坚决否认，“我们没有动机，也没有资格做此事。”该负责人称，华南花卉世界主营玫瑰、剑兰，占据广东一半以上的市场，做生意讲究路通、财通，封路也会影响其自身形象；同时，芳兴路作为市政道路，华南花卉世界根本没资格将之封闭。“要找也只能找黄岐村。”华南花卉世界管理办公室人员称，但黄岐村委会相关负责人拒绝对此作出解释。

多名摩的司机证实，前日中午12时许，两辆蓝色卡车满载红砖至路口，一帮男子很快将路口封堵。黄岐村委会干部及华南花卉世界保安均在场。“广佛一带的市场已经饱和，为什么还要建设同质化的另一市场呢？”五眼桥村委副书记称，说到底，所有的纠纷都是因为两个市场的商业竞争。“看这样子，过阵子得打起来。”岭南花卉市场一位不愿具名的负责人说。对此，华南花卉世界方面则表示不畏惧，将淡然以对。

路口封堵后，砖墙两侧，两个村子的治安员、两个花卉市场的保安均警惕相望。还有两月，就是《广佛同城化合作协议》签订一周年。

矛盾演变

1996年中秋，广州岭南花卉市场开业，很快成为亚洲最大的鲜切花集散地，市场内多黄岐花商。两村一直关系融洽。随着岭南花卉市场设施陈旧，几年前，新世界公司有意将其收购，荔湾区政府与五眼桥村也介入，但因附着物补偿方案，双方没有谈拢。

2008年9月，黄岐村突然广邀媒体，宣称将新建华南花卉世界，直接承接岭南花卉市场的产业转移，成为广佛新的鲜花交易中心。消息令岭南花卉市场收入下降。

2008年10月，五眼桥村在芳兴路中央设置一个大石礅，高约55厘米，宽约140厘米，让本可从容通过两辆车的道路变得狭窄。

2008年12月1日，华南花卉世界高调试营业，并派出几十名保安守候在芳兴路，将花农车辆拦截至该市场。

2009年1月，在黄岐办事处与石围塘街道的斡旋下，双方签订了一份书面协议：保证在各自区域内，通往对方的道路畅通。但石礅被铲除几天后，双方再次撕破脸皮，石墩复原。

2009年5月8日，华南花卉世界正式营业，并公开其招商政策：如有花商自岭南花卉市场迁入华南花卉世界，将免去三年租金，并一次性补贴搬迁费5万元至15万元不等。招致五眼桥村反弹。

2009年12月，五眼桥村将石墩附近路面掘开一个车道，理由是“路面低洼，雨期积水，交通不便，掘地修路。”被掘之路必经华南花卉世界后门。自此，运花的机动车辆无法进入。

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