中国园林网12月13日消息:K14路公交司机汪师傅打来电话说,凤起路延安路口往东60米左右的公交站牌前,有个人行横道红绿灯,躲在一棵梧桐树后面,除了经常开的司机会注意到这处信号灯,其他司机根本不会注意。半年来,他已经在开车路过此地的时候碰到过三起交通事故了。
我特意自己开车去现场看看,从凤起路由东向西行驶至凤起路延安路口的公交站停下来,也没发现这处辅灯,停下车走下来看,发现原来自己已闯了一个红灯,这个信号灯就立在离公交站往东10米左右的位置,高约4米,但是被一棵梧桐树的枝桠挡住了,绿灯的时候倒还能从树叶中窥见绿色的信号灯,但红灯的时候就基本看不见了,因为红灯位于信号灯的最上方,正是梧桐叶长得最茂密的地方。
汪师傅说,经常开的都知道这里的红绿灯,要看对面的辅灯,我今年碰到的三起车祸都是在这处斑马线上车与人相撞,估计司机也没数的。那是这红绿灯的位置不对还是这树长大了呢?我问。汪师傅说,这两个原因
都有吧,这个红绿灯设置得太高了,近了看不见,另外这梧桐也太过茂密。
杭州市交通信号灯的高度设置有没有相应规范呢?对此我询问了交警部门的有关专家,原来,交通信号灯的设置是按照路面的宽度、车辆的速度以及通行量来决定的,一般来说,机动车信号灯采用柱式安装时,高度不低于3米,但人行横道信号灯安装时,高度为2米-2.5米。那会不会是这个信号灯设置得太高?交警部门表示,这种情况只能先交由城管绿化办处理。
我10日致电下城区城管绿化办,相关负责人说,将马上修剪枝叶。“大树遮住红绿灯的情况时有发生,我们的绿化养护人员常常能发现的,也有市民打来电话反映的。往年这个时候树都落叶了,枯枝不会遮挡红绿灯,但今年冬天比较暖,大树进入休眠期延迟了,我们每天冬天都会趁这个休眠期对树进行一次大修剪,今年的修剪工作则刚刚开始。”
截至发稿,下城区城管绿化办已经修剪了该处大树的枝桠,红绿灯恢复正常视野。如果您在路途中也发现类似的情况,可拨打96110基建热线反映情况。
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(来源:杭州日报 )