青岛：快速路上花儿大都枯死 只剩花盆和杂草（图）

中国园林网6月12日消息：6月10日，一位不愿透露姓名的先生拨打了本报热线电话80889088，他激动地说，“我今天路过福州路立交桥，看到立交桥两边的花盆里的花死了那么多，如果只有人去栽，却无人养护的话，那么我们还不如不栽的好。政府投入这么多资金来绿化道路，这样的残缺不是美，既然不美观也不要破坏环境。”

◎现场

花儿大都枯死，只剩花盆和杂草

6月11日上午10点，记者驱车由宁夏路一直东行上了福州路立交桥，在靠近广电大厦的路段，记者看到道路两边放有一排白色的长方形花盆，花盆内种着菊花等各种花卉，景观还算美观，可是停下车仔细看，才发现花盆内不光有花，还长满了杂草。

继续行驶，车子没走几米便看到道路右边的个别花盆里的花已经死了。一路向东行驶了大约30米，出现了连排的秃顶花盆，这样的路段大约持续有10多米远。

下了福州路立交桥，记者又掉头返回 ，道路另一边的场景更是凄惨，已经有三分之一的花盆都成了闲置品，有的只剩下黄土，花盆里偶尔能看到几棵刚刚钻出土壤的小草。记者还看到，道路两边的花盆很多都已经破损，有的甚至缺损了大半块，这些花盆东倒西歪，似乎已经很久无人问津了。

◎声音

市民说法：栽在快速路上谁看啊？

不少市民驾车行驶在快速路时看到路旁的绿化破坏而没人维护都有些痛心。

附近居民肖先生说：“这些花盆刚刚栽种上的时候确实对城市景观有美化的作用，可并没有持续多长时间，这里的很多花都死了，跟小孩退牙似的，今天少一块，明天缺一株的。看着特别别扭，不知道为什么没有人来补种了呢？”

记者趁等红灯的时间，随机采访了几位司机。“这些花没啥用，快速路上我们路人又欣赏不到，开车那么快，谁看啊。”一位出租车司机说，出租车上的乘客接着笑着说道：“我觉得，这花死了也是死了，还不如给旁边的住户分分，都拿家里去算了，他们也减少成本，还不浪费东西。以后这样的工程一定要计划好了再上，别今天栽个树，明天种个草的，想起来干啥就干啥。”

相关部门：后期很难维护

就快速路花卉死亡的事情，下午，记者以市民身份咨询了青岛市园林局，工作人员介绍说，该处的绿化属于城市立体绿化工程的一部分，目前的养护工作已于去年年底转交给了市南区建管局绿化办。

随后 ，记者拨通了市南区建管局绿化办的电话。一名负责人告诉记者，从他个人角度而言，他当初根本就不支持这一规划，“既不美观又没有生态效应，并且后期也很难维护”。该负责人表示，原先有关部门在实施此项绿化工程时咨询过绿化办 ，“当时我们就不太支持这一规划，但不知怎么着还是实行了”。关于该处绿化的养护情况，他告诉记者，现在绿化办也就是定期为花盆浇水，“不大可能大范围重新更换已经枯死的花草，快速路上如果停车去更换花盆那不是就把路堵了！”

记者了解到，岛城快速路两旁的绿化是两年前实施的，曾被作为了立体绿化工程的试点。

专家建议：该栽抗旱的花

对于死亡花卉的价格问题，园林局称当时招标公司负责的此事他们并不了解。下午，记者又咨询了园林设计学院的郭老师 。“去年市南区种植的菊花和一串红价格是2块5一棵，这些花并不抗旱。”郭老师告诉记者，更好地养护这些绿化的花草，改良花盆的土壤是最好的办法，增加土壤中有机质和保水的材料，养护效果会更好。而现在有关部门只是每天为花盆浇水，不仅成本高，效果也不好，因为花盆太小，盛水量有限，夏季气温高，蒸发严重，只停留在日常浇水的养护并不明智。

她还表示，为了后期绿化养护的便利，可以从改变绿化植物种类上着手，绿化植物多选用抗干旱强、保水性好的植物 ，这样可增加绿化植物的生命力，更容易存活。

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