中国园林网6月23日消息:“要论风景和空气质量,我们这里的绿道绝对是一流的。”昨天下午,坐在经过自家门口的绿道旁,斗门区西湾村村民肖女士骄傲地说。
肖女士所说的绿道是刚刚全线贯通的省道4号线斗门示范段。记者昨日采访获悉,作为我市首个郊野型绿道,省道4号线以其独特的山水田园风光,吸引了大批郊游爱好者前往体验;而沿线村民也从中看到商机,部分村民甚至已经制订“商业计划”。
车友体验总结4大“优势”
省道4号线斗门示范段东起黄杨花坛,沿黄杨大道北侧一路延伸至御温泉度假村,全长约6公里,沿途经过黄杨山、金台寺、王堡水库等旅游景点。
昨天下午4时,记者来到黄杨花坛西侧绿道起始段步行体验,只见这里的绿道路面几乎全部铺设了彩色沥青,道路两旁绿树成荫,远处则是绿油油的水稻、蔬菜以及绵延起伏的黄杨山脉,景观层次十分丰富。尽管毗邻车流较多的黄杨大道,但由于绿树形成的隔离带,在绿道上并未感觉到太大噪音。
“今天天太热了,人不是太多。前几个周末和端午节时,有很多年轻人骑自行车到这里游玩。”肖女士说,自己也曾骑车游览过野狸岛等城区绿道,相比而言,自己家门口的绿道“风景更美,空气也清新。”
肖女士的看法得到很多郊游爱好者的认同。一位车友在两周前骑单车全程体验了省道4号线示范段,并在网络论坛发帖总结了该段绿道的四大“优势”:与机动车道隔离,更加安全;绿树成荫,空气清新;沿途景点较多,田野风光优美;多数路面铺设沥青,路况较好。
绿道进村村民嗅到商机
省道4号线的另一大特点是部分路段从西湾村中穿过。村民们告诉记者,绿道修好后不仅出行更方便了,也为他们提供了休闲娱乐场地,很多老年人晚饭后都会到绿道上散散步,年轻人则喜欢沿着绿道玩踏板、骑单车。
相比这些,村民潘先生更希望借助绿道“重操旧业”。潘先生告诉记者,自家楼房位于西湾东巴士站北侧的绿道边上,由于该处地理位置较好,自己曾在几年前开了一个小商店,但由于客源太少,不久后就关门了。
“如果以后到这里游玩的人达到一定规模,我的商店就要重新开张。”潘先生说,绿道刚刚“通行”,很多市民还不知道,“希望媒体能多宣传宣传。”
擅长做农家菜的肖女士则准备在绿道边上开一家小餐馆。她对未来的客流量充满信心:“这条绿道这么漂亮,一定能把城区的人吸引过来的。”
肖女士的看法得到很多郊游爱好者的认同。一位车友在两周前骑单车全程体验了省道4号线示范段,并在网络论坛发帖总结了该段绿道的四大“优势”:与机动车道隔离,更加安全;绿树成荫,空气清新;沿途景点较多,田野风光优美;多数路面铺设沥青,路况较好。
绿道进村村民嗅到商机
省道4号线的另一大特点是部分路段从西湾村中穿过。村民们告诉记者,绿道修好后不仅出行更方便了,也为他们提供了休闲娱乐场地,很多老年人晚饭后都会到绿道上散散步,年轻人则喜欢沿着绿道玩踏板、骑单车。
相比这些,村民潘先生更希望借助绿道“重操旧业”。潘先生告诉记者,自家楼房位于西湾东巴士站北侧的绿道边上,由于该处地理位置较好,自己曾在几年前开了一个小商店,但由于客源太少,不久后就关门了。
“如果以后到这里游玩的人达到一定规模,我的商店就要重新开张。”潘先生说,绿道刚刚“通行”,很多市民还不知道,“希望媒体能多宣传宣传。”
擅长做农家菜的肖女士则准备在绿道边上开一家小餐馆。她对未来的客流量充满信心:“这条绿道这么漂亮,一定能把城区的人吸引过来的。”
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(来源:珠海特区报)