重庆：两年半建成“绿都”解放碑南山温差不超2.5℃

提高森林覆盖率目标再增2个百分点，要多种3亿株

与《重庆森林工程总体规划》相比，重庆植树造林的目标再次提高了。“以前说的，都是到2012年森林覆盖率达到38%，这次全委会第一次提出了40%的新目标。”吴亚称。

在他看来，植树造林既是经济概念，也是民生概念，提高森林和绿地覆盖率，综合效益非常可观。全委会作出这个决定，就是要提升城市形象，使重庆真正从“大火炉”变为“大氧吧”。

市林业局副局长王声斌说，之所以提高两个百分点，与我市去年一年种了十年树，并显现出良好效果不无关系，“俗话说‘前人多栽树，后人好乘凉’，最直接受益者就是老百姓”，根据监测，随着森林覆盖率的提升，我市城市的负离子浓度已开始成倍上升。

他向记者算了一笔账，看似只有两个百分点，却相当于要多植树200余万亩，按照每亩100余株树计算，3年内，我市相当于在原来基础上多植树近3亿株。如果按照一公顷阔叶林可以吸收二氧化碳1000公斤，释放氧气750公斤计算，新增目标可吸收13000公斤二氧化碳，释放近10000公斤氧气。

建国家森林城市城区绿美相拥，城郊森林环抱

“截至今年4月，我市的森林工程已建成1119万亩，实现建设任务过半。”吴亚说，实施森林工程前，我市的森林覆盖率仅为32%，通过大搞荒山绿化，到去年这个数字已经提高到36%。

不过，对照国家森林城市标准，我市还有着一定的差距，主城区森林覆盖率相差数个百分点，水系及道路绿化率相差20个左右百分点。

吴亚说，按照全委会的决定，到2012年，我市新增造林1200亩后，将基本达到国家森林城市的标准，让森林拥抱城市，让城市走进森林，“去年，我市种下的树有578万亩，全委会的标准相当于是两倍。”

“未来重庆什么样呢？将形成城区绿美相拥、城郊森林环抱、城外绿色田园的城市森林生态系统。”吴亚称，下一步，在主城将重点打造两江四岸生态走廊，并在主城“四山”和各县城周围建设绿色森林屏障。

另外，围绕生态文化建设，我市还将重点建设100个森林公园、湿地公园、农家森林公园、200个纪念林基地，增强全民生态文化意识。

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建国家生态园林城市解放碑南山温差不超2.5℃

今年5月刚捧回“国家园林城市”称号的重庆，又提出了更高的目标。全委会提出，我市要用两年半时间创建“国家生态园林城市”。

据市林业局介绍，“创建国家园林城市”以来，重庆城市绿地率提高了13个百分点，绿化覆盖率提高了15个百分点，达到了39.8%，人均绿地增加了6平方米，达到了人均11.8平方米。

但多了“生态”二字，层次更高内容更丰富了，不仅要求城市绿化上台阶，在环保、节能等领域还得有很多控制性指标。不仅人均公共绿地面积达到12平方米以上，还增加了热岛效应等指标，如城市中心区与郊区温差不得超过2.5摄氏度。

“形象地说，就是解放碑中心的气温不超过南山2.5℃。”市园林局负责人说，目前全国第一批共有11个城市申报，但是还没有一个城市获批。按照全委会提出的目标，未来两年半内，我市将新增城市绿地6320万平方米。

绿地新增在哪里？我市将完成公园绿地建设项目162个，除了建起一批靓点社区公园，让市民走出家门步行5分钟就能有休闲的小公园外，还将新建71个城市公园。

建国家环保模范城市主城每年至少311天见蓝天

“国家环保模范城市是我国城市环境保护的最高荣誉，全委会吹响了冲锋号，我市将用两年半时间向这一最高荣誉冲刺。”市环保局局长曹光辉说，国家制定的创模考核指标体系包括5大类26项指标，目前，我市还有11项未达标，包括“空气质量”、“城市水环境功能区水质达标”、“城市生活污水集中处理率”等。

这决定了，我市创造环保模范城市还需下大力气。如国家环保模范城市要求一年的蓝天天数必须达到311天，但去年我市达到303天，已接近极限，还有8天的差距。为此，我市将采取更严格的措施，如强烈控制灰尘和汽车尾气等。

另外，目前主城区22条河流中，长江、嘉陵江等8条河流水质达标，但仍有多条河流水质很差。按照国家环保模范城市要求，城市河流必须清澈。

“在治理河流时，将首先阻断污染源，建起垃圾处理场和污水处理厂，使生活垃圾无害化处理和污水集中处理率分别达到85%和70%以上，这也是全委会提出的要求。”曹光辉说。

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破解城市“三难”每年至少建50固定公厕

“过街难、如厕难、停车难，这‘三难’是我当前和今后重点主攻的‘硬骨头’，按照全委会提出目标着力解决，可提高老百姓的生活效率舒适度。”市市政委主任王元楷说，目前我市环卫部门直管的固定公厕数量共808座，加上移动式公厕也只有962座，与国家“每万人拥有4座”的标准，还有很大差距。

他说，为解决市民上厕所困难的问题，在今后两年内，主城区每年还将至少建设50座固定公厕，力争到2012年实现每万人4座公厕的目标。

另外，由于近年来机动车的增速，远高于停车楼场的建设增速，到2009年底，我市主城区机动车保有量猛增至47万辆，而在市停车办登记注册的停车位只有27.95万个，缺口高达19万个。对此，市市政委表示，将配合规划、国土房管等部门优化停车布局，今年新增停车位4万个。

“对于过街难问题，我们极为重视，新建设施数量也呈逐渐递增的趋势。”市市政委负责人说，如人行过街天桥，2007年新建了10座，2008年新建了15座，2009年又新建25座，“今年的建设任务是15座，目前已有13座建设完成，年内还要建两座”。

轨道交通串主城三种模式换乘不超5分钟

“到2012年年底前，新增的120公里轨道线路，加上目前已投入运营的轻轨二号线，可以把主城九区串接起来。”市城乡建委主任程志毅称，届时，市民可以通过三种模式换乘享受无障碍出行，“而且时间都将不超过5分钟。”

他说，与二号线相比，新建的轨道车站配套将“升级”，布局更多便民设施。如公交车站将向轨道车站靠拢，力争距离出口不超过100米；部分车站配备3000平方米以上的停车场，方便一环以外的市民停放自驾车，然后转乘轨道交通到主城核心区。

模式之一，轨道与公交、飞机、火车、长途客车之间的换乘。如正在修建的渝北两路交通换乘中心，换乘大楼共有五层，地下两层，地上三层，从下而上分别是停车库、长途车售票候车厅、平街转换层、售票候车厅和站台。从而实现了“下轻轨坐长途、乘火车、上飞机的便捷”。

模式之二，轨道与轨道之间的换乘。如4条轨道线共有六个交叉点——较场口、大坪（一、二号线），牛角沱（二、三号线），两路口（一、三号线），红旗河沟（三、六号线），小什字（一、六号线）。这六个枢纽站，均是同站换乘。

此外，“停车+换乘”为主的轨道与机动车零距离换乘模式，也将首次在三号线延伸段（二塘—鱼洞）出现。程志毅称，如九公里车站，将在出入口设置7000多平方米的轨道停车场，可停放约100多辆小车，让下班回家的市民一下轻轨，即可取车。

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幸福故事

四川造纸研究所退休职工李明先：

蓝天回来，又可拍好照片了

6月19日上午，彩云湖湿地公园，李明先手持折扇，摆了个仙女造型。

“咔嚓、咔嚓”，1米开外的女儿按下快门，忍不住做了个鬼脸，偷笑了起来。

“太臭美了吧，照了这么多年还这样。”一旁的丈夫也打趣道。

刚摆完造型，李明先兴奋地指着天空，“那不是白鹭吗！”急忙夺过女儿手中的相机，连按了十几次快门。

今年56岁的李明先，是四川造纸研究所退休职工，十几年前买了个品牌相机，但很多年没怎么使用了。“天上灰蒙蒙的，就算人再漂亮，照出来也没效果！”她见到记者时笑了笑。

李明先翻开以前的相集，找出十多年前在鹅岭公园留下的黑白相片，“你看那个时候，周围就是几棵树，现在可大不一样了，满眼翠绿，鲜花芬芳。”

随着城市造林增绿，李明先发现蓝天多了，于是又找出相机。现在每周末，她都会背着运动背包、带着相机，要么和亲朋要么一个人去爬山，是照母山、花卉园、鸿恩寺、江北嘴中央公园的常客。

“整个城市都像一座花园，能去的地方太多了！拍照水平也能尽情发挥了！”她说，以前一家人要“洗肺”，只有坐大巴去金佛山、缙云山等近郊，而现在推开窗户就见绿，身边可去的地方太多。

公运出租爱心“的哥”周明华：

城市变绿，客人直夸重庆好

27日下午1点过，公运出租车公司的明星驾驶员周明华熄了火，将车停在路边停车线内，径直走到一棵粗壮的黄葛树下，摊开一份报纸津津有味地看了起来。周围弥漫着清新的青草香，还混合着栀子花的甜香味。

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在炎炎夏日里，感到疲劳时，周明华就喜欢这样的休息方式——在路边茂密的树荫底下坐坐，或者打个盹，不用撑伞就感觉有习习凉风吹来。“你看报纸上不都说了，城市里增加的绿树让热岛效应都打了退堂鼓，走到哪儿都凉快多啦！”他笑了笑。

“陈庹路、大石路、金开大道……”掰起手指，周明华对城里的绿荫大道如数家珍。开出租车本是件辛苦事，前方就一条延伸的道路，免不了会产生视觉疲劳，但现在周明华每路过一条鲜花大道，就会精神振奋，觉得眼睛舒服，“一眼的绿色，就像给眼部做了按摩，如同行驶在森林里。”

周明华说，现在做“眼部按摩”的几率越来越多，就连以前还是垃圾成山、偏僻的小道，如今也改造成了鲜花簇拥的林间大道。

6月27日上午，他从机场又接了一位外地客人，对方上一次来重庆是在7年前，看到精致的绿化带、成片的大树，止不住赞美重庆变化大。周明华开着车，脸上也露出了笑容，暗自得意。

“家乡被别人夸，自己也感觉颜面有光啊！”周明华指着窗外掠过的绿色说，作为城市窗口的机场路绿化带的植物又多又茂密，“现在还正在改造，不久后肯定会更漂亮！”

专家连线

植树增绿是一条民生经济双赢路

“推进城乡绿化和城市公共设施的建设，优化生态环境，本身就是实现科学发展的独特手段。”清华大学教授崔之元在接受记者采访时称，城市品质提升了，可以增强对各类人才的吸引力，也能最直接地让老百姓多吸氧，提高生存质量。

他认为，经济建设与民生建设，从全国来看都还是一条腿长、一条腿短，而在待发达地区则是一条腿短、一条腿更短，“重庆目前还处于待发达地区之列，能够以人为本、双腿并进极为不易。”

崔之元称，把植树增绿作为一项切实改善民生的具体工程，是造福子孙后代的千秋大业，又是全面协调、可持续发展理念的实践。假以时日，“宜居重庆”和“森林重庆”不只是一张靓丽的“城市名片”，更重要的是改善和优化了生态环境、居住环境、投资环境，从而为重庆进一步扩大开放提供助推剂，为老百姓的幸福指数大大加了分。

“这将会产生化合反应，创造发展红利。”他说，城市绿化是提升城市品位，改善人居环境，集聚发展资源的重要途径，是经济社会均衡的内生因素，是衡量城市综合竞争力的重要指标，国内外大都市无不将绿化作为城市建设的重要内容。

社会反响

西南大学团委副书记孙楚航：从吉林到重庆学习工作很多年了，感觉到这座城市一天天在变化，政府要求的昔日渣场、拆迁片区新建时“留”绿，建设社区公园“增”绿，路口、交通转盘等空白点植树种草“扩”绿，公路、水系两旁“兴”绿等，都已经实实在在实现了。作为一大重要内容，全委会延伸“森林重庆”，对城市绿化提出新要求，我相信一定能够实现，那是老百姓的福气，每个生活在这个城市的人都会和我一样，有幸福感有归属感。

大渡口百花村63岁老人黄维：以前我们家住的地方都是老房子，夏天闷热得很，但再热都不敢出去，因为没有多少凉快的地方，空气还不好。有时候到茶馆吹空调，还嘈杂得很。政府种了树还在我们附近修了个思源公园，我们就没有再闷在屋里头了，天天带着孙子出去耍。现在政府又要多种树多修公园了，对我们老百姓来说安逸得很。

北青网副总经理刘峰：以前听说重庆是山城、雾都，以为这里路窄坡陡，天比较灰，上个月去过后，发现那里建设得绿意盎然、生机勃勃，整个城市都处于一个加速奔跑状态，绿色拉动民生和经济在重庆得到了很好的印证。重庆老百姓很幸福，不仅仅处处是可休憩的公园，整个街道绿化也给人以生活美感。全委会提出新目标，将把这座城市带向更高的层次。

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