小桐子“托”起大飞机—我国首次航空生物燃料试飞成功

中国园林网11月4日消息：我国航空生物燃料的商业化供应迈出坚实一步。10月28日，国航一架747客机一飞冲天。与普通飞机不同，这架飞机使用的燃料一半是传统航燃油，一半是以小桐子为原料的航空生物燃油。经过一个小时的验证飞行，国内首次航空生物燃料试飞成功。

中国民航局相关负责人表示，此举标志着生物燃料具备了在民航商业飞行中使用的条件。专家评价，这预示着，用生物燃料替代石油中提炼出的航空煤油、汽油、柴油，将在不久的将来成为现实。

据了解，本次试飞的航空燃料中，传统的航空煤油与航空生物燃料按照50∶50的比例调和。其中混合的生物燃料，来自麻风树结出的小桐子果实，这种果实的油脂含量达到40%以上。

专家介绍，目前，第二代航空生物燃料原料以小桐子、盐土植物以及微藻为主。这些原料具有不与民争粮，不与粮争地的优势。由于航空业始终将安全置于首位，在相当长一段时期的技术条件下，很多新能源如电能、太阳能、氢能、核能等将无法用于商业飞行。目前，生物燃料是航空业能选择的唯一可替代能源。

据悉，截至目前，全球已有荷兰航空等6家航空公司开始使用航空生物燃料。航空生物燃料最大的优势在于其环保性，从生物原料的种植到生物燃油的使用，整个生命周期内将减少60%至80%的二氧化碳排放。由于目前尚没有实现商品化生产，航空生物燃料的价格比普通航油价格高1.5倍左右。

据了解，目前，中石油已在云南、四川、江西等地种植了120万亩麻风树，计划2014年建成可年供应6万吨航空燃油的生产能力，我国有望在2014年实现航空生物燃料的商业化供应。 

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