景观照明不应抢了道路照明的风头【评论】

中国园林网12月1日消息：日前举行的2011中国工博会城市照明论坛上，中国建筑科学研究院物理所教授李铁楠提醒说，大都市的城市照明日益重景观轻功能，明亮的景观照明“迷人眼”，常常抢了道路交通照明的“风头”，也忽略了人行道该有的“光明”。

李铁楠指出，提升人行横道的地面亮度，可学习欧美等一些发达国家的道路照明细节。如，人行横道两端竖起高高的柱形道灯，柱面上采用红黑交替的警示图形，白天醒目，夜晚荧光，可远距离提示通行车辆，此处有斑马线;在斑马线的上空悬挂特殊路灯，直接增加斑马线的垂直照明度，让远远驶来的车辆，早早看清前方有一条斑马线“光带”。夜再深，斑马线“光带”上是否有人穿梭，也一目了然。

点评：

确实，近年来国内流行的城市照明设计是跟着时尚的感觉走：为了吸引路人“定睛”夜景，大幅提高景观照明的亮度和丰富度，通过其与道路照明的“明暗”对比，凸显路边景观照明的美丽，单调的道路照明就显得过于黯淡。行驶在路上的机动车驾驶员，视野自然被道路两旁的耀眼建筑景观占据大部分，容易对路面上的行人和车辆“视而不见”，增加了道路交通安全的隐患。

此外，在强调景观照明的同时，许多城市夜间的斑马线几乎漆黑一团，仅靠斑马线两头的红绿灯定时闪烁来提醒。夜色沉沉，人影绰绰，驾驶员视线受周遭环境亮度影响大，若看不清行人的移动趋势和意向，捕捉更多的行人细节，很可能做出错误的行车判断。

为此，城市照明需要协调运用各种照明方式，如增加人行道上的庭院灯数量，让更亮更美的都市夜景少留骇人的“灯下黑”。

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