山东青州苗木花草长出高利润 市场发展快

中国园林网6月7日消息：青州有弥河穿境而过，有铁路、公路贯通东西，但仅凭这些条件就堪称花都，似乎难以令人信服。不少人或许心存疑问，长江以北比青州交通条件好、水源丰美的地方不胜枚举，缘何青州能成就花市，成为“买全国、卖全国”的花卉物流中心？一位花农告诉笔者这样一句话：“在青州，一株月季成本一毛多，售价七八毛，纯利可达五毛钱，这种高利润已保持了8年。”　　

没有低成本，何来高利润？高利润无疑就是青州黄楼万亩花卉种植面积的“源动力”，而低成本则是当地特殊的地理气候所赐。　　

青州凤梨生长好黄楼花卉旅游产业办公室主任闵强介绍，如今的黄楼已建成国内最大花卉室内展区，面积超过15万平方米，“这个花卉市场并非一次建成，最早的展区建于1992年，当时叫万红花卉市场。”　　

徜徉在15万平方米的花卉大厅里，花木品种之繁多令人应接不暇。闵强说，市场有300多个品系、1000多个品种，其中青州本地花有200多个品系，占了三分之二。　　

在这200多个品系中，青州种植优势最明显的集中在仙客来、杜鹃、蝴蝶兰、凤梨、大花蕙兰等几个品种。“现在凤梨种得最火。”在闵强的办公桌旁，就摆着一株凤梨。　　

凤梨原产于中南美洲，上世纪90年代初被万红花卉公司引入青州，“没想到种得特别好。”闵强说，因为凤梨既可观花、观叶，又可赏果，在国内很受欢迎，“90年代初，一株凤梨在北京能卖到100元一盆，利润之高，令人咂舌。”凭借杜鹃、凤梨等几个大品种，当时的万红花卉公司位居全国前列，拥有自营进出口权。　　

“凤梨养得好与青州所处的地理环境是分不开的。”闵强告诉记者，虽然凤梨对温度要求高，正常花期以春末夏初为主，国内的育种公司都集中在广州、武汉等地，但在生长期，多数凤梨品种喜欢明亮的散射光。而在六七月份，南方往往是梅雨季节，阴雨天多，晴天少。而每年春末夏初，花木生长旺季里，青州多以晴天为主，极少有连阴天。因为地形南高北低，昼夜温差大，再加上临近弥河，常年不断流，水源充足，促进了花木的光合作用，使其生长更快，花色更好。　　

“但就凤梨这一个品种来说，全国最好的凤梨产自山东，山东最好的产自青州。”闵强告诉记者。　　

草花占半壁江山在青州花卉发展史上，2009年是个转折之年。这一年，第七届中国花卉博览会落户青州。借助这一盛会，“东方花都”的桂冠被加冕于青州这座历史文化名城。　　

而这一届花博会还有一个重要的背景：北京奥运会刚刚结束，济南全运会激战正酣，上海世博会开幕在即。在这举国盛会背后，是史无前例的城市建设，高架、立交等基础设施得到空前发展，自然少不了花花草草的装扮，这为国内花卉业带来了空前的园林用花市场。　　

“这个机会被青州牢牢抓住。”青州市花卉高科技博览园管委会副主任李青春告诉记者，2009年10月30日，青州正式成立花卉局，为市政府直属，副处级事业单位，这在山东乃至全国尚属首例。　　

对青州而言，花博会和花卉局的成立是一个转折点，这也是青州花博会一年比一年红火的最直接原因。从这里，青州花木走出山东，青州也成为国内“南花北运，北花南移”的中转站。　　

李青春介绍，与广州、昆明相比，青州花市最大的优势就是“草花”，如今的青州草花已占领了国内市场的半壁江山。一串红、万寿菊、彩叶草、牵牛花、月季等草花十几万亩的种植面积一举奠定了青州花卉在全国的地位。而逐渐发展起来的规模优势，也助青州花农保持了较低的种花成本。青州市花卉高科技博览园管委会副主任王建强告诉记者，今年6月15日，国际草花种植大会将在青州开幕。　　

花车驶入高速路“在青州，专业从事花卉运输的车辆多达2100辆。”在黄楼十里花街，各种厢式货车往来如梭。　　

青州市花卉高科技博览园管委会副主任王建强告诉记者，在青州黄楼，每天成百上千的车辆从这里将青州花卉运送到全国各地，同时又有成百上千的车辆把全国各地的花卉运到这里来进行交易。　　

“运花比种花还赚钱。”王建强说，花卉物流每年收益在亿元以上，仅与车辆配套衍生的汽车维修、加油站就有50余处，带动就业上千人。　　

依托这一花卉物流平台，青州市拟建设全国最大的花卉物流公司，建立与花卉相关的花盆、花架、花药、花械等物流配送平台。目前，依靠原有的机械工业基础，青州花卉器械生产企业多达90家，年产花卉器械20万件。　　

鑫源公司是青州一家花盆生产企业，其生产的立体花盆不仅获得了国家专利，还成功进入上海世博会，在济南全运会、广州亚运会、深圳大运会等各种重要会展场馆，在路灯柱上、护栏边、墙体上等许多传统方式难以绿化的地方营造出独特的风景。

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