广州30多乡土树种让花城更飞花

美丽异木棉

黄槐花

夹竹桃花

中国园林网11月8日消息：机场高速生态景观改造（中间段）昨起招标，再添木棉、小叶紫薇、美丽异木棉等红色花系树种，将把广州第一景观林带装扮得四季有花，美轮美奂……昨日，记者独家从市林业和园林局了解到，进入下半年，广州生态景观林带全面提速，“聘请”超过30多种开花、且花期长的乡土树种给“花城美容”，重点将广河、武广、广深、广惠、临江大道等在内的数十条交通大动脉装扮一新。市林业和园林局表示，目前已经开工建设145公里，距离全年150公里的目标仅一步之遥，有信心在年底前完成目标，给市民一个名符其实的花城。

有广州第一景观大道之称的机场高速再做“小手术”扮靓。昨起，机场高速生态景观改造（中间段）招标公告正式发布，招标控制价约185万元，将采购美丽异木棉449株、木棉22株、小叶紫薇3293株等。

机场高速“锦上添花”

其实在市民的心中，机场高速已十分漂亮。记者赶往白云机场(600004,股吧)往南走就看见，走出机场高速拿卡处不远，就有一排排木棉树，远远能看见“厚于德、诚于信、敏于行”的广东精神。中间绿化带草皮上见缝插针地种植了红、黄颜色的花卉，两旁高大乔木一排接着一排，将车辆包裹在绿叶、花海之中。再往前走，能见到棕榈科植物整齐划一地矗立于中间，外围则种植了黄槐、夹竹桃等花色美丽的植被，让人感觉车在画中游之感。

记者查阅发现，在亚运前，相关部门就按照“红棉迎宾”、“南国椰风”、“四季花海”、“岭南榕韵”四个主题段升级扮靓机场高速。那为什么还要做小手术呢？对此，市林业和园林局相关处室工作人员告诉记者，“机场高速生态景观林带建设已接近完成，这次是锦上添花扮靓。广州是花城，但是市民感觉只有绿不见花，因此这次特别添花扮靓。”

市林业和园林局透露，机场高速选择的多是红色花系，如木棉、美丽异木棉、小叶紫薇等，就连夹竹桃，也选择红色、粉红色为主，如此一年四季都有红色可看。

武广高铁“百里梦幻紫”

机场高速是广州生态景观林带建设的样板路，而其他路段建设也已经于下半年全面提速。市林业和园林局透露，全长47公里，位于从化吕田至韶关新丰的105国道流溪河水源林林带已经完成。广深高速萝岗区红线范围内9.3公里已经完成，明年将完成红线范围外的化妆任务。广河高速萝岗区5公里的路段正在动工，增城段4公里已经完成。增城段36公里广惠高速沿途景观林带升级改造也正在开工，已经完成3公里。

与上述城郊高速路段不同，广州特别在珠江两岸升级了景观林带，如临江大道沿线9.74公里周边，通过招标控制价473万元，补充了乔木约3617株，种植灌木约987株，花卉4640平方米。

并且，广州境内唯一一条涉及铁路的生态景观林带武广高铁荔湾区路段也已经开工。与机场高速红色花系不同，武广高铁将成“百里梦幻紫”的世界。广州境内的武广高铁荔湾区路段全长约1055米，属于沿途1公里可视范围内。

年底前搞定“化妆任务”

按照《广州市生态景观林带建设规划》，将推进机场高速、广园快速、南沙港快线以及蕉门水道、南沙湿地游览区等20条生态景观林带建设，开工里程有150公里，重点建成广河高速等100公里示范段建设，并对京珠、广深、广河高速及南沙港快线等十大城市出入口景观进行升级改造。市林业和园林相关处室负责人透露，目前已经完成93.84公里，开工里程达到145公里，与任务目标相当近了。有信心在年底前搞定“化妆任务”。

问：招标价格怎么来

答：按照市场价核算

有市民疑惑说，按照机场高速生态景观改造（中间段）招标公告，美丽异木棉、木棉、小叶紫薇，平均一株500元，会不会太贵？是大树还是小树？对此，昨日市林业和园林局相关处室工作人员回应说，机场高速改造使用的并非大树也并非小树，招标按照市场价核算。

问：如何凸显花城特色

答：用开花植物装扮

有市民感觉，夏季广州很少花，可谓“万绿丛中没点红”，此次生态景观林带建设是否考虑种花，让花城名副其实？对此，相关处室工作人员回应说，是的。此次广州建设过程中采纳了30多种开花植物，并且选择花期很长的花。如红色花系的有木棉、美丽异木棉、红双荚槐、红夹竹桃、粉红夹竹桃、红绒球、国庆花等，此外有黄槐、南洋楹等其他花系植物。以红夹竹桃为例，花期长达半年以上，是化妆花城的好手。

问：是否突击花钱

答：早已纳入年初计划

有市民发现，广州20条生态景观林带招标工作陆续开展，但下半年居多，是否突击开工呢？相关处室工作人员回应说，不是的，其实生态景观林带早在年初的省委十届十一次全会上，任务已经由省里下达给广州。生态景观林带来自财政资金，广州市招标工作流程制度规范、流程比较长，所以会集中下半年开工。

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