济南：石凳安装百余天近半损毁

中国园林资材网11月19日消息：“花园路上的石凳又被毁了，这样毁下去太浪费了，不能想想办法吗？有没有可能更改目前的设计呢？”近日，社区新闻官刘先生反映。交警部门人士18日称，花坛、石凳都是在经过严格测量后安放的，将尽快出台保护性的措施，开始增设花坛。

【记者探访】 百余天50个石凳被拆或被毁

本报于7月18日和10月10日分别刊登了《花园路新装82个石凳两天被毁11个》和《花园路新装石凳再遭“毒手”》两篇文章，报道了7月份历城区交警部门联合园林市政部门，在花园路慢行一体道上增设了36个花坛、82个石凳，首次利用花坛、石凳等“物理隔离桩”，来隔出行人、自行车、电动车等人车混行的非机动车道，但是新安装的石凳却屡遭破坏一事。

11月18日，记者再次来到花园路，从花园路与山大路交界口往东，记者数了下，82个石凳只剩下了50个，而且还有4个存在不同程度损坏。加上之前记者采访了解的，百余天时间，共50个石凳或拆或毁。

记者在现场看到，有的石凳只剩下上面的石板，石凳腿不翼而飞；有的石凳断成几大截，还有9个石凳已完全消失，只在地上留下两个坑槽和两边的交通警示柱。

记者还注意到，以洪家楼西路为界，以西的路段石凳毁坏比较严重。

【原因探究】 居民认为或与三大因素有关

到底是什么导致石凳被损毁？居民们提到了三个方面。

有居民称，石凳受损，是部分市民乱停车所致。采访中，记者看到一些车主不按规定驶入停车区域，很容易“蹭”着石凳。

也有居民猜测是个别商家下的“黑手”。“有个别商家嫌安装石凳影响停车，影响他们做生意，趁着天黑悄悄把石凳砸了。”居民说，这种情况应该承担法律责任。

还有居民认为利用花坛、石凳等“物理隔离桩”的这种设计有不合理因素，这才导致了石凳频频被损毁。

【交警部门】“花园路上将增设花坛”

“这些花坛、石凳，都是在经过严格测量后安放的，既能保障行人、自行车、电动车等车辆的正常通行，也能防止机动车驶入。”历城交警大队洪楼中队一王姓队长告诉记者，石凳频繁被毁并非位置不合理，主要还是文明出行的问题。之前石凳被毁的现象已上报公安机关，公安机关正在积极侦破中，一经抓获，将对其故意破坏石凳等公共设施的行为追究责任。“据我了解，在洪家楼西路以西的路段石凳毁坏比较严重，洪家楼西路以东的路段还好一点，是因为花坛基本上安在了洪家楼西路以东，花坛有效地防止机动车驶入。”他说。

记者此前采访市政部门了解到，这些石凳每个就需上千元，已维修、更换过三四次，数量达24套。现在是否还会进行修补呢？“我们也想修补破损石凳，但因为经常出现人为损坏，为了防止恶性循环，暂时不进行修补，等解决根本问题后再进行修补。”历城区市政局工作人员说，他们正在跟交警大队协调，看有没有好的解决办法。

既然花坛有一定效果，是否能在洪家楼西路以西推广呢？记者联系到历城区园林局，相关工作人员表示，花坛是否安放，以及安放的位置，需要交警部门统一协调，详细计划需要询问交警。

18日，记者联系到历城区交警大队。“将开始增设花坛，算是保护性措施之一。”交警介绍，针对石凳被毁的问题，交警部门将尽快出台保护性措施。

推荐阅读：

信阳市区垃圾桶不被善用 影响城市形象

邵阳市区小街巷月底增配垃圾果皮箱

济南：果皮箱不能成为稀罕之物

金华：智能移动式垃圾压缩设备似装甲车