南京城西干道改造：775棵行道树下个月“搬家”

中国园林网2月22日消息：从最初方案的857棵，到上周的787棵，再到昨天的775棵，城西干道综合改造工程涉及到迁移树木数字一再减少。昨天，城西干道综合改造工程绿化资讯评估会（以下简称“绿评”会）召开。城西干道综合改造工程需要迁移775棵行道树。同时，42棵行道树病虫害危害严重、树体腐烂、长势较差，建议淘汰。 

行道树数量

迁移775棵，新增1063棵

根据统计，城西干道现状共有行道树972棵。其中118棵法桐、21棵银杏、6棵高杆女贞、5棵香樟、2棵广玉兰及3棵雪松可保留，775棵行道树需全部迁移。 

其中，鼓楼区需迁移421棵，建议淘汰31棵，保留54棵；白下区需迁移202棵，建议淘汰6棵，保留69棵；秦淮区需迁移152棵，建议淘汰5棵，保留32棵。 

同时，城西干道目前绿化面积为9849平方米，通过绿化提升，景观再造，和清凉山——国防园的整体恢复，在保留现有乔木的基础上又新增行道树1063棵，中分带新增乔木约600棵，清凉山——国防园整体恢复段新增苗木约490棵，增加绿化面积2.4万平方米。 

改造后城西干道总面积为3.38万平方米，对城西干道沿线的景观整体有较大的提升。 

移植地点

法桐就近搬到中山北路

本次行道树迁移涉及到鼓楼区、白下区和秦淮区三个区，吸纳了前几次绿评中绿评员和专家给出的意见，从城西干道中迁移出的这775棵行道树不再住进苗圃基地，而是全部就近“搬家”，继续扎根到城区其他主干道上。 

鼓楼区移植地点：中山北路移植法桐10棵，汉中路移植法桐21棵，嫩江路移植法桐6棵，东宝路移植法桐6棵，总计移植法桐43棵；幸福河沿线移植香樟14棵。纬一路沿线移植155棵法桐。雨花台区西善桥岱山西侧保障房项目移植法桐207棵、2棵栾树。 

白下区移植地点：石杨路市政道路，目前这里施工已经完毕，该绿地原为菜园地，土壤肥沃，通风、光照等条件适宜法桐生长。法桐移植数量为163棵；雨花台区西善桥岱山西侧保障房项目移植39棵法桐。 

秦淮区移植地点：152株行道树移植至绕城公路百里秦淮风光带（秦淮区段）绿地内。 

迁移时间

3月中上旬开始移植

现在已经入春，正是树木移植的适合季节，让绿评代表和专家很是欣慰。因为不再像前几次地铁施工移树那样反季节移植。根据施工日期，本次行道树木的迁移时间初定为，2012年3月中上旬。 

在树木移植施工时段上，考虑到城西干道白天人流量较大、车流量较多，园林部门拟将大树修剪施工时间定在当晚8：00至次日凌晨05：00。挖掘和吊运时间则再视实际情况而定。 

在移植的时候，为了确保树木的成活率，本次移植也是采取了严格的“定人定点定位”的办法。沿线每棵行道树定点定位进行编号，确保每棵行道树在迁移和保留的时候没有遗漏，并且建档复查。建立责任制，做到谁迁移谁负责。 

同时，树木移植工程还将通过监理、聘请社会监督员，来加强社会监督工作。 

栽种树种

法桐将是骨干树种

南京人素有法桐情结，景观提升之后的城西干道行道树毫无疑问地选择了法桐作为骨干树种。 

南京市园林规划设计院景观所所长张丹介绍，这次补种在城西干道上的新法桐规格都很大，树龄在四五岁左右。 

行道树以法桐为主，中分带不仅有树姿优美的榉树，还有茶梅等花卉点缀，侧分带主要有桂花和腊梅，达到“四季常绿，四季有花”的效果，成为真正意义上的“林荫大道”。

施工时别伤了保留树种根系 

陈建明（南京城建项目公司高工） 

我建议一定要在施工中避免泥浆侵入保留树木的根系。影响树木成活率的重要一点就是时间，从树木移植起吊到种植的时间一定要明确计算好，到底需要多久时间，并将机械设备都要配备好。 

能否多种种南京乡土树种 

刘莲英（雨花台烈士陵园高工） 

城西干道沿线种植的树木大多都是南京乡土树木，它们已经完全适应了土壤和气候环境，在接下来的补种中，也应该重点考虑南京的乡土树种。我觉得，还可以引入能反映出南京特色的树种，比如南京市树雪松和市花梅花。 

为每一棵树木挂上“身份证” 

叶菊华（研究院级高工、国家一级注册建筑师） 

这些树木移植之后的成活率是市民最关心的。能不能为每一株树都挂一个牌子，上面显示由什么地方迁移来，由谁施工，这也相当于让施工单位“签”下了责任状，让市民来监督，有助于提高这些树木的整体成活率。 

集庆门城墙边种树要改用树箱 

李蕾（南京市政府参事、高级工程师） 

集庆门城墙边要补种的品种是栾树、桂花树等乔木品种。 

根据国家文物相关保护规定，城墙7米内不能种植乔木，以防止乔木的根系对城墙的结构产生威胁。我建议，这段乔木在补种的时候可以采用树箱的形式。 

补种树木时间点也要抓好 

杨秀英（南京市政协委员、南京铁道职业技术学院系主任） 

方案中公布的树木迁移时间是3月中上旬，我觉得很合适，与施工时间相匹配，这样也可以提高树木移植的成活率。我建议，施工时间和苗木补种景观恢复的时间也应该在春天，确保恢复之后的树木成活率。 

四个片区设计不重样 

南京市园林规划设计院景观所所长张丹介绍，根据城西干道沿线城市肌理，沿线景观将划分为四个片区： 

人文之韵：（古平岗立交——北京西路）该段周边院校较多，人文特色较为丰富，设计时应着重体现、突出城市人文特色与肌理。 

水墨之韵：（北京西路——汉中门）该段依托清凉山及国防园，故以青色为主，结合山体空间，展现城林文化、绿色文化。 

色彩之韵：（汉中门——水西门）该段靠近新街口商业区，为城市CBD边缘，设计时应考虑现代特色，结合景观节点种植时令花卉，体现铺地、植物特色。 

明城遗风：（水西门——赛虹桥立交）该段东侧为明城墙，西侧为秦淮河，设计时应以特色树种互相搭配，凸显明城墙雄姿，体现六朝古都特色。 

推荐阅读：

今年南京将补植行道树1000株 推进环卫基础设施建设

威海中心市区两万余棵行道树将全部接受“整容”

淮安行道树 “广”“白”之间 玉兰不尽相同

浙江景宁：为行道树修容整形 全力打造生态公路

(来源：金陵晚报　)