中国园林网8月6日消息:在试营业半年以后,武侯华星锦业在7月的最后一天宣布正式开业,这也意味着全球首家园林式奔驰生态园落户成都。
毫无疑问,“园林式生态园”与一家4S店产生融合是一种创新设计。据介绍,整个建筑最大的特点是将标准的汽车销售售后服务中心和生态园林的元素融为一体,对于周边市民来说这是一个园林式生态公园,但对车主来说又是一个设施完善的服务中心。在参观时,客户更容易直接感受到这种相互交融的特色:比如售后休息区和维修车间的下沉设计,最大程度地保留了地面的植被覆盖,又有效实现了保温节能;而园林中采用封闭式道路,将绿化、树木与整体环境融为一体,形成了颇具特色的生态公园,给消费者提供了更好的试驾环境。
奔驰中国执行副总裁郝博对武侯华星锦业大加赞赏:“这是一家超五星的奔驰经销商,无论是给奔驰消费者还是周边居民都提供了独特的体验方式,很好地践行了奔驰提出的回馈社会以及可持续发展的业务经营理念。”
记者点评
“体验”微创新打破成都豪车同质化
豪车市场的快速增长让成都经销商们的胃口越来越大,扩张的动作也越来越激进。但是消费者看到的却是千篇一律的超五星经销商、全球最大4S店、亚洲旗舰店等名词,最直接的感受是除了不断扩大的展厅面积、更加豪华的设施而已,其他却没有任何差异。
当然,这也不能怪豪车经销商们不思进取,毕竟建店标准、服务标准、售后标准等等的指引早已经细致到一丝一毫。那么对新建经销商来说,竞争的方式只剩下“杀价格”了吗?从武侯华星锦业身上,似乎可以找到新的参考,那就是创造更独特的“体验”,给消费者带去一种与众不同,就能争取到更多的新客源。
武侯华星锦业的“园林式奔驰生态园”就是如此,只是将原有的单纯4S店嫁接到公园环境中,却给了消费者一种全新的体验:可以更好地感受奔驰品牌的舒适与优雅,而不是其他奔驰店的喧嚣和计算。这样的“园林式体验”只能算是一个局部的“微创新”,但是足以让消费者把武侯华星锦业和其他奔驰店区别开。所以对新进豪车经销商来说,在极为细致的指引下,不需要真正颠覆性的“创新”,只要能让“体验”有小小的不同,就可以改变自己在竞争中的位置。“体验”方面的微创新其实也逐渐被经销商和车企们意识到。例如纳智捷的生活馆就是利用虚拟科技带给用户新的购车体验,再比如新元素奥迪世界项目则是把酒店、体验公园等进行一体化设计,这也是一种体验上的创新。相信在以后我们会看到越来越多的经销商开展“体验”微创新,这是经销商避免同质化的唯一思维方式。
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(来源:天府早报)