上海行道树之痛生存空间遭人为压榨园林资讯

中国园林网9月25日消息：一连几周，老祝每天都会到瑞金二路走走，看看那两棵六旬梧桐是否还活着。看着两棵光秃秃却还吊着最后一口气的树干，他的心里五味杂陈。

晚报曾于8月27日刊登《瑞金二路两棵六旬梧桐突然死亡》一稿，引发各界关注。随着城市建设步伐加快，各种地下管网与行道树展开激烈的空间抢夺战。树木是我们的绿色福利，地下管网是我们的生活保障，两者均不可偏废，怎样使两者和睦相处，是需要深刻思考的问题。

【事件进展】瑞金二路两棵六旬梧桐树存活希望不超过5%

老祝是黄浦区绿化养护科科长，梧桐树突然“死亡”之后，他受上级部门安排，时刻关注树木的情况。

“每天都给树木的伤口涂羊毛脂，目的是尽量减少水分蒸发。”每一次涂药，祝科长都忍不住一股心酸，“倒不是说这两棵树的价值有多高，只是长到如今这个程度，最起码也有60年，这当中饱含着我们园林工人多少心血呀。 ”虽然如今每天都是悉心照料，但根据祝科长近二十年的绿化养护经验判断，这两棵梧桐树的存活希望不超过5%。 “现在确实还没有完全死掉，也不能就这么把它们挖走。 ”

梧桐树是一种生命力极强的悬铃木树种，在同区域其余树木都生长得郁郁葱葱的同时，为何这两棵树会一夜暴毙？祝科长分析，定是受了地下极大的外力所致。而这外力，可能性最大的是管道煤气泄漏。

“曾经出现过水管爆裂，也是像这么大的树木，根系浸在积水里足足半月，并未见死亡。 ”祝科长说。两棵梧桐被修剪后，他曾经观察过树冠，发现树冠微微发红，这与煤气中毒的症状相似。

附近居民反映，瑞金二路前两年开挖马路铺设过煤气管道，而在事发几天前，有煤气公司的工作人员在马路上打洞作业。如今，上海地下埋的所谓“管道煤气”绝大部分是天然气，主要成分是甲烷。虽然到目前为止，还没有任何证据表明甲烷对植物会产生直接的生理影响，但它可以通过直接的气体置换作用或通过甲烷细菌对氧气的消耗，从而降低植物根系的氧气水平。

但一切还得靠证据说话，“元凶”是谁，必须等到树木开挖，对根系、土壤进行检测才能知道。

今天上午，老祝告诉记者，目前这两棵树的情况没有进一步恶化，所以暂不考虑将其移除，目前仍在观察中，等待明年春天是否会发芽。

【记者调查】枝繁叶茂的行道树背后却暗藏“杀机”

细心呵护，定期修剪，生长在良好环境下的行道树，枝繁叶茂的背后却暗藏“杀机”。为此，记者联系了园林专家邬志星，并和他一同探访了上海目前比较知名的几条林荫大道，以及在8月份遭遇“海葵”台风后树木被连根拔起较多的道路。解开了一些鲜为人知的行道树生病亦或死亡的秘密。

莫名死亡：人为破坏因素所致

若问起上海哪条马路两旁的行道树最有文艺腔，那非巨鹿路莫属。树影婆娑，一栋栋洋房隐藏其中，即使这样，也无法掩饰其充满艺术的浓墨重彩。作为巨鹿路的一大看点，两旁高大的行道树，如同肃穆的安保，时刻守护着这条马路的宁静与安逸。不过就在去年，这些树却遭受了“酷刑”。

原来，在巨鹿路旁有不少小店的店员为了贪图方便，每天将冰水倾倒于离店面几步之遥的行道树根部。久而久之，属悬铃木科目的梧桐树出现树叶脱落、树干枯死的状况。后经园林部门查看，其中有一株数十年树龄的梧桐树被活活冻死。由于要和巨鹿路上的梧桐相匹配，园林部门只能花重金将这株死亡的梧桐移走，再换来差不多树龄以及大小的梧桐树栽种下去。

像这样由于人为因素而造成的行道树死亡事例并不少，甚至有些是因一己私利故意将树木“杀死”。邬志星说，几年前有街道请他去为两株40年树龄的广玉兰看病。到了现场，他看到这几株树呈现出死亡状态，即使抢救也回天无力。后来经过查证，是沿街的店面觉得这几株广玉兰长势太好，会遮挡门面，为了让它们尽早落叶，尽早死亡或被移植，便用小刀片偷偷地将树皮剥下。久而久之，为树枝供给养料的部分无法正常输送，树枝树干逐渐枯死变黑，最终导致死亡。

一吹就倒：冠大根浅树木易倒

一场“海葵”过后，三万棵树木倒伏，其中有一万棵为行道树。对于路上的行人来说，树木倒伏事小，压伤人事大。看似冠大干粗的树木为何会频频被风连根拔起？邬志星表示，台风本来对于行道树就有比较大的伤害力，无论是在上海还是别的地方，树木被刮倒并非罕见。不过其中也存在很多因素，首先是与树木栽种的地方有所关联。一般在空旷的地方，没有房屋遮挡，尤其南北朝向的行道树，越是高大粗壮，越是容易缺乏支撑倒在地上，例如浅根性高乔木像悬铃木、龙柏、水杉、青桐、香樟、垂柳等。

其实行道树比起栽种在小区内的树木，更容易被风吹倒，因为没有路两旁的遮挡物。邬志星也指出，“很多新建小区为了给业主一种刚进入小区就有枝繁叶茂的感觉，会直接将数十米高的树移栽进小区，这些树根基浅，但枝冠却非常茂盛，造成了头重脚轻的后果，即使不来那么大的台风，超过七级以上，也会被吹得够呛。”

除此之外，若是之前树本身有伤或蛀洞没有及时发现进行修补，风一吹就容易夭折断裂。邬志星表示，上海是沙滩地，特征就是地下水位高、泥土少。选择树种要因地制宜考虑地差，要改土填土选好树种，考虑高层楼房热岛效应严重等因素。

提前落叶：缺乏营养未老先衰

入秋，有些路段的树叶掉得特别厉害。除了行道树有这样的现象外，一旁的矮灌木丛落叶问题更是明显，有些还呈现出枯死的状态。

在武宁路上为路两旁的行道树做养护的一位普陀区的园林工人告诉记者，现在的树木比以前要脆弱很多，日常维护的频率也有所提高。“城市里车子太多了，对树木也有很大影响。 ”树木白天吸收二氧化碳二氧化硫这些有害物质，吐出氧气，到了晚上会有个恢复阶段。然而，随着城市化的进程加剧，夜间的车流量也比以前多了很多，树木无法得到完全的休息，身体状况自然变差。

“城市的热岛效应导致树木消耗的水分越来越多，人长时间在干的地方也会显得过早衰老，树木也是同样道理。 ”邬志星说道，“树叶就好比人的头发，体质变差了，头发便会大把掉落，树木能显现的就是落叶子。”

改善城市绿化的生态环境其实是在改善人的生态环境。邬志星认为，绿化的生态环境遭到破坏，表面看人们短时间没有影响，但等到城市绿化都消失了，人就会感到有影响了，但那时为时太晚了。因此说，树的生存环境受影响，人的生存环境也就会受到影响。

【生存环境】行道树数量增加不少，但地下生存环境越来越差

园林部门有关人士表示，截至2010年底，上海共有行道树81.41万株，与1995年相比，行道树数量增加了50余万株，树种增加了10余种。看上去数量可观，但实际上，行道树在市区里的生存环境越来越差。究其原因，最根本还是在于地下生存环境太差。

野蛮施工，残害、挖断根基

随着城市建设步伐加快，各种地下管网与行道树展开地下空间抢夺战。自来水管、煤气管道、通信光缆……星罗棋布的地下管网，切断了行道树庞大的根系。树木的一半生长在地下，根系担当着支持、吸收水分和养分的重要作用，根是树木的生存之源，但根系的生存环境却常被忽略。一般来说，一棵树的树冠有多大，它的根系面积就有多大。虽然上海市绿化条例中明确规定，地下管线外缘与行道树树干外缘的水平距离不小于0.95米，但事实上，现在很少能做到。寸土寸金的市区里，很多地方人行道不过才两米宽，这些管线如何能不和行道树抢地盘？

实际生活中，经常因为抢修线路时野蛮施工，就把行道树的根给挖断了。而这些管道一旦出现泄漏等问题，首先受到伤害的，也是这些紧靠着的行道树根系。

园林专家表示，地下管线除了对树木根系形成阻碍，还会导致土壤条件变差，土壤中含有建筑废弃物和硬化面过多所造成的土壤被封闭，气体、水分难以与外界交换。

“树池”缩水难以维持生长需要

为了便于植物的根系吸收水分并透气，每棵树的周围都应该留有一个足够面积的“树池”，以便满足树木对水、气、肥的需求。而在如今的市区里，“树池”不断缩小。有些地方为了节省地面空间，新砌的“树池”缩小到五六十厘米宽，边缘几乎紧贴着树干，将大树禁锢在里面。有的地方直接就用水泥、沥青等硬质路面，将树木封闭起来。

随着树木的长大，树木根系也不断扩大，其中有吸收能力的根毛更是分布于根系外围，对于大树来说，在面积有限的“树池”中浇水施肥是难以满足树木生长需要的。土壤被封闭，土壤中有机物分解产生的有害气体不能及时排出，也会危害根系的生长。

除此之外，烟尘和有害气体的危害，地面行人、车辆的碰撞，灯杆、消防栓、围墙等地面设施及空中电线电缆等，也对行道树的生长形成阻碍。

【权威说法】绿化部门：林荫道养护纳入年度考核

上海市绿化和市容管理局工作人员表示，为确保树木健康生长，《上海市绿化条例》对地下管线等设施与树木的距离、关系协调做出相应的规定，即“地下管线应与行道树树干外缘的水平距离不小于0.95米；因树木生长影响管线、交通设施等公共设施安全的，管线或者交通设施管理单位可以向区、县绿化管理部门提出修剪请求，区、县绿化管理部门应当按照兼顾设施安全使用和树木正常生长的原则组织修剪。 ”

在实际操作过程中，相关情况是否提交方案视相互影响程度而定。不排除有时候建设单位跟园林部门没有衔接好的情况，由此导致绿化与地下管线之间没有达到“安全距离”。

一旦绿化出现问题，虽然目前还没有权威的技术鉴定部门认定，但市绿化指导站等相关技术部门将积极配合市有关部门和各区县开展技术指导，提出后续养护和处置方案。对于树木非正常情况，属于人为影响损坏绿化的，根据《上海市绿化条例》有关规定，绿化管理部门应责令改正，并可处绿化或绿化设施补偿标准三至五倍的罚款。

目前，上海已有数十条林荫大道，作为城市中的“绿肺”，这些已命名或正在命名的林荫道，其行道树是各区县管理的重点范围之一。市绿化管理部门也将林荫道纳入日常监管和年度考核的范围，确保林荫道行道树的养护管理质量。从确保地下施工和维护树木生长的角度，地下施工的方案应与绿化管理部门沟通协商，确保道路系统各种要素更加和谐。