谈行道树的整形修剪

中国园林网6月28日消息：摘要：本文主要从修剪季节、方法、修剪技术、存在问题、解决方法及注意事项的描述，阐述了修剪对于行道树外形的统一整齐、树姿美观、生长健壮起着决定性的作用。通过修剪，可调整枝条的组合，改善通风透光，有利于行道树的生长；剪除病虫枝，减少病虫的潜伏和蔓延的条件；还可以减少行道树与公共事业设施之间的干扰，减弱台风侵袭时的影响。 

关键字：行道树、修剪季节、方法、整形修剪技术、存在问题、解决方法 

　　1、 概述

行道树是指在道路两旁整齐列植的树木。城市中，行道树主要以道路遮阴为主要功能，同时具有防尘、降温、减轻机动车废气污染、美化道路环境等作用。行道树所处环境比较复杂，首先多与车辆交道有关系，有的受街道走向、宽窄、建筑高低等影响，在市区、老城区与架空线多有矛盾，在所选树种合适的前提下，必须通过修剪来解决这些矛盾，达到冠大阴浓的效果。 

2、 修剪季节   

落叶行道树修剪一般在冬季落叶后或春季发芽前进行。上海地区一般在12月中、下旬至翌年3月份，因为冬季树木休眠时修剪可重新调整枝条的组合，使树体内的贮藏养料在第二年春季发芽后能得到合理的分配，并使新发的枝条有适当的空间取得阳光进行光合作用，促使树木的生长，从而实现行道树的庇荫降温等功能，并使行道树有统一整齐的树形，达到整齐美观的作用。

行道树除冬剪外，每年还要在5-6月间进行2-3次的剥芽。除此外，对一些病虫枝、干扰架空线等的枝条还必须随时修剪，对冬剪切口上萌发的一些新枝如密生一簇者，也要适当进行疏剪。

常绿行道树一般在春季第一次生长高峰之前及秋季最后一次生长高峰之后进行修剪为最好。上海地区一般为早春3-4月份及秋季10-11月份。

3、 修剪方法

3.1 疏剪

对树上的枯枝、病虫枝、交叉枝、过密枝的枝条基部全部剪掉，以改善冠内通风透光条件，避免或减少膛内枝产生光脚现象。疏剪时，切口部分必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧，呈45度倾斜，剪口应平整。如果簇生枝与轮生枝需全部去除的，应分次进行，以免伤口过多，影响树木生长。

3.2 短截

主要剪去枝条先端的一部分枝梢，促发侧枝，并防止枝条突长。生长期一般轻剪，休眠期一般重剪。

3.3 截干

对于比较粗大的主枝、骨干枝进行截断，这种方法有促使树木更新复壮的作用。为缩小伤口，应自分枝点上部斜向下锯，保留分枝点下部的凸起部分，这样伤口最小，且易愈合。为防止伤口因水分蒸发或病虫害侵入而腐烂，应在伤口处涂保护剂或用蜡封闭伤口，或包扎塑料布等加以保护，以促进愈合。

4、 常用整形修剪技术

4.1杯状形修剪

杯状形修剪多用于架空线下，具有典型的 “三股六杈十二枝”的冠形结构。主干高2.5-4米。即定干后，选留3个方向合适（相邻主枝间角度呈120º，与主干约呈45º）的主枝。再于各主枝的两侧各选留2个近于同一平面的斜生枝，然后同样再在各二级枝上选留2个枝，这个过程要分数年完成，才可形成杯状形树冠。行道树采用杯状形整枝，可视情况，根据树种而有变化。

骨架构成后，树冠很快扩大，疏去密生枝、直立枝，促发侧生枝，内膛枝可适当保留，增加遮阴效果。上方有架空线路的，切勿使枝与线路触及，一定要保持安全距离。行道树的枝条与架空线路间的安全距离含水平间距和垂直间距，视线路类别而异。一般情况下，1千伏以下的电力线路安全间距为1米，1—20千伏线路下为3米，30—110千伏高压线路下为4米，150—220千伏超高压线路下要求达5米。枝条与通讯明线间的安全距离为2米，与通讯电缆的安全距离为0.5米。近建筑物一侧的行道树，为防止枝条扫瓦、堵门、赌窗，影响室内采光和安全，应随时对过长枝条进行短截修剪。

生长期内要经常进行抹芽，抹芽时不要扯伤树皮，不留残枝。冬季修剪时把交叉枝、并生枝、下垂枝、枯枝、伤残枝及背上直立枝等截除。

4.2  开心形修剪

是杯状形的改进形式，不同处仅是分枝点相对杯状形低、内膛不空、三大主枝的分布有一定间隔，多用于无中央主轴或顶芽能自剪的树种，树冠自然开展。上海地区如合欢，定植时，将主干留2—2.5米，最高不超过3米或者截干，靠近快车道一侧的分枝点可稍高一些。春季发芽后，留3至5个位于不同方向、分布均匀的侧枝进行修剪，促枝条生长成主枝，其余全部抹去。同一条路或相邻一段路上的行道树，主枝顶部要找平，如果确定距地面几米处剪齐，则分枝高的主枝多剪一些，而分枝低的主枝少剪一些。生长季只在主枝上保留3至5个方向合适的侧芽，来年萌发后选留6至10个侧枝，进行短截，促发次级侧枝，使冠形丰满、匀称。

4.3 自然式修剪

在不影响交通和其他公共设施的情况下，行道树可以采用自然式冠形，如塔形、卵圆形等等。

4.3.1有中央领导枝的行道树

凡主轴明显的树种，分枝点的高度按树种特性及树木规格而定，栽培和修剪时应注意保护其顶芽向上直立生长主干顶端如受损伤，应选择一个直立向上生长的枝条或在壮芽处短剪，并把其下部的侧芽抹去，抽出直立枝条代替，避免形成多头现象。此类树种上海地区如雪松、杨树等。

针叶树应剪除基部垂地枝条，随树木生长可根据需要逐步提高分枝点，并保护主尖直立向上生长。

阔叶类树种如毛白杨，不耐重抹头或重截，应以冬季疏剪为主。修剪时应保持树冠与树干的适当比例，一般树冠高占3/5，树干（分枝点以下）高占2/5，在快车道旁的分枝点高至少应在2.8米以上。注意最下层的三大主枝上下位置要错开，方向匀称，角度适宜。要及时剪掉三大主枝上最基部贴近树干的侧枝，并选留好三大主枝以上枝条，使其呈螺旋形向上排列，萌生后形成圆锥状树冠。

银杏每年枝条短截，下层枝应比上层枝留的长，萌生后形成圆锥形树冠。形成后仅对枯病枝、过密枝为主进行疏剪，一般修剪量不大。 

4.3.2无中央领导枝的行道树

选用主干性不强的树种，如旱柳、榆树、栾树、国槐等，分枝点高度一般2-3米，于分枝点附近留5—6个主枝，各层主枝间距短，使自然长成卵圆形或扁圆形的树冠。每年修剪的主要对象是密生枝、枯死枝、病虫枝和伤残枝等。

5、 目前行道树修剪中的常见问题及解决方法

5.1 部分行道树修剪手法单一

上海地区如悬铃木，多采用“杯状形”或“开心形”修剪，以避开架空电线等。随着近几年道路条件的改善，许多道路架空线放入地下，大大缓解了行道树自然生长与架空线之间的矛盾，也使得悬铃木修剪不再局限于以上两种方式，空间条件好的区域完全可以采用“自然式”修剪。

5.2 行道树控高强修剪

目前，上海地区很多行道树养护单位贪图方便，采用简单的一步“控高”的手法来修剪行道树，使用这种方法的原因无碍乎以下几个方面：一是行道树身处闹市，且属于高龄树木，从未修剪过，这种行道树高度多达10米以上，需要采取机械作业方能完成修剪，修剪过程相对拉长，地理位置又涉及交通、居民等多种因素，工程浩大，致使养护部门在不影响架空线、居民采光等情况下，一直延误修剪，待必须修剪时不得不采取一步“控高”来完成修剪任务；二是目前行道树的养护多归属各个养护承包单位，养护单位为减少养护成本会采用隔年修剪，而修剪也仅限于实在有碍观瞻的局部，待养护期限即将到期，不准备再延续承包时，交接前采用一步控高手法，一次性完成修剪等等诸如此类吧……

此方法虽在特殊情况下可以为之，但却会使行道树的绿量急速减少，对行道树有相当大的杀伤力。所以，对行道树的修剪，还是提倡规范作业，无论是“杯状形”、“开心形”还是“自然形”修剪，均要逐步定型，做到非更新需要，则不采取简单的控高强截、强修的方法。

5.3 病虫害防治不力，无奈之下对行道树更新重剪

行道树在日常养护时防治病虫害不及时、不彻底，待树干树枝等蛀空后，只能更新重剪，以修代防，大大影响景观和树势。平日里要加强病虫害防治，一旦发现病虫害要及早防治，做到以防为主，防不住也要治早、治小、治了，及时剪除有碍观瞻的病虫枝，防止发现时已到了必须重修剪才能挽回的地步。

6、 上海地区几种常见行道树修剪

6.1悬铃木

悬铃木是具有顶芽的主轴式生长的树种，修剪方法有合轴主干形修剪与杯状形修剪两种，上海地区以杯状形修剪较多。杯状形修剪时需要在一定的高度以上截头定干，这样，会促使剪口下的芽萌动抽枝，此时可采用分期剥芽疏枝的方法，选留3-5枚壮芽或主枝，生长期可不断摘心，促壮其上侧枝（芽），待冬季停止生长后，在每个主枝中选择2个侧枝短截，这样就初步形成了“三股六杈十二枝”的杯状形，再疏除原有的直立枝，交叉枝，以后每年冬季剪去主枝的1/3，适当保留弱小枝为辅养枝，减去过密的侧枝，使其交互着生侧枝，但长度不应超过主枝。对强枝要及时回缩修剪，以防树冠过大，叶幕层过稀，同时还要及时剪除病虫枝，交叉枝、重叠枝、直立枝。成型后的大树，可2年修剪一次，这样可以防止种毛污染。

合轴主干形修剪悬铃木需要保健壮的顶芽，直立芽，养成健壮的各级分枝，使树冠不断扩大即可。

近年来，上海地区提倡悬铃木自然式修剪，自然式修剪的悬铃木即培养一、二级骨架，扩大树荫后，任其上部自然生长，日常修剪侧重于抹芽、修剪病虫枝、徒长枝、烂头等，尽量多保留健康枝条，增加绿量。

　6.2 合欢  

上海地区合欢主要以自然开心形修剪为主，在主干高达2-2.5米及以上时即可进行定干修剪，选上下错落的侧枝作为主枝，切勿选择同基点处的侧生分枝作为主枝，以免树干一处所承受的力量过大，冬季对三个主枝行短截，在各个主枝上再培养几个侧枝，互相错落分布，占有一定的空间。如果树冠扩展过远，要及时回缩修剪换头，选下部几处健壮的芽逐步取而代之，待翌春萌发时，可形成新的主干。如此循环往复，可形成自然开心形树冠，犹如一把大遮阳伞，充分展示了行道树所特有的功能。平时注意剪除枯死枝、病虫枝、过密枝、交叉枝等。

6.3 栾树

栾树定干后，于当年冬季或翌春选留3-5个生长健壮、分布均匀的主枝，短截留40厘米左右，剪除其余分枝。为了集中养分促侧枝生长，夏季及时剥去主枝上萌出的新芽。第一次剥芽，每个主枝选留3-5枚芽，第二次留2-3枚，留芽方向要合理，分布要均匀。

冬季进行疏枝短截，使每个主枝上的侧枝分布均匀，方向合理。短截2-3个侧枝，其余全部剪掉，短截长度60厘米左右。这样短截3年，树冠扩大，树干也粗壮，形成球形树冠。

每年冬季，剪除干枯枝、病虫枝、交叉枝、细弱枝、密生枝。如果主枝的延长枝过长应及时回缩修剪，继续当主枝的延长头。对于主枝背上的直立徒长枝要从基部剪掉。保留主枝两侧一些小侧枝，这样既有空间，又不扰乱树形，也不影响主枝生长。

6.4 香樟

香樟修剪要将顶芽下生长超过主枝的侧枝疏剪4-6个，剥去顶芽附近的侧芽，以保证顶芽的优势。如侧枝强，主枝弱，也可以留侧，以侧代主，并减去新主枝的竞争枝，修去主干上的重叠枝，保持2-3个为主枝，使其上下错落分布，从下而上渐短。生长季节，要短截主枝延长枝附近的竞争枝，以保证主枝顶端的优势。注意修剪冠内轮生枝，尽量使上下两层枝条互相错落分布。粗大的主枝，可回缩修剪，以利扩大树冠，香樟因分枝较多，所以嫩梢也多，需要尽量打去嫩梢，保留老叶。

7、 修剪注意事项

修剪的顺序行道树修剪时切忌漫无次序、不加思索地乱剪，应按照“由基到梢、由内及外”的顺序来剪，即先看好树冠的整体应修成何种形式，然后由主枝的基部自内向外逐渐向上修剪。

同一条道路的行道树分值高度应基本一致，相邻近植株的分枝高度应大体相同。

对过于粗壮的大枝应采取分段截枝法，防止坼裂。

由于街道走向、高层建筑和地下管线等影响，常造成行道树偏冠、倾斜等现象，应尽早通过修剪来调整重心。对生长势较弱一方的枝条，只要不与架空线、建筑物有矛盾，应进行轻剪，以达到缓和树势、平衡生长的目的。

上树修剪应遵守安全操作规范，防止发生安全事故。上树操作前应仔细检查梯子和安全带是否牢固。同时，注意过往行人和近旁建筑物的安全。

参考文献： 1、芦建国   园林植物栽培学.

2、浙江省建设厅城建处 杭州蓝天职业培训学校   园林施工管理.

3、上海市绿化管理局教材编写组   园林绿化施工项目施工与养护管理 2000年.

4、上海市绿化管理局  园林绿化施工项目苗木管理  2000年.

5、胡长龙   观赏花木整形修剪手册.

6、沪绿[2007]0219号    上海市绿化管理局关于规范行道树修剪养护工作的通知

(来源：绿色东方)