武汉绿道建设雏形初现今年计划完成200公里园林资讯

图为：沙湖绿道

图为：汉口江滩绿道

图为：光谷天地的林荫小路

图为：知音湖郊野绿道

图为：蔡甸后官湖绿道

中国园林网8月22日消息：我是武昌一所高校的退休教师，天气好的时候，都会和老伴沿着东湖边散步。炎炎夏日，走在浓荫匝地的绿道上，领略沿途的湖光山色，真是一种享受！

去年2月，武汉市政府确定《武汉市绿道系统建设规划》和《实施方案》，十年内要修建2200公里绿道，对此我们感到十分高兴。如今一年半过去了，武汉绿道建设进展如何？我们可以到哪些地方去看看绿道？

—武昌读者梁老师

武昌东沙绿道

清风徐来荷香阵阵

作为武汉市绿道建设的标杆线路，东沙绿道示范段一期已于2012年底基本建成。它串起沙湖公园、楚河汉街、白鹭街、放鹰台、武汉大学、东湖磨山、东湖梨园、省博物馆等景点，全长30公里，包括环沙湖公园段8公里、楚河北岸段2公里、环水果湖段1公里、环东湖郭郑湖段19公里。

昨日上午，在白鹭街绿道，记者沿着湖边栈道漫步，置身浓荫之中，细听水声荡漾，顿时神清气爽。在双湖桥一角，清风徐来，荷香阵阵，暑热顿消，仿佛置身“小桥流水人家”的四月天。

青山南干渠社区绿道

开窗见绿出门赏景

今年6月，武汉首条也是目前最大的社区绿道—青山南干渠游园绿道一期竣工开放。它横跨5个社区，周边居民开窗即可见绿，出门就能赏景。

18日下午，记者走进绿道，立即被周围的植被包围，走几步就可观赏到不同的景致，各色花草树木让人目不暇接。虽然绿道面积有限，但步道下的人造坡地错落有致，搭配合理。青山区园林部门负责人介绍，南干渠游园绿道还将建设二期和三期项目，惠及周围20多个社区、20余万居民，其中今年将建成社区绿道8公里。

汉口张公堤绿道

三环出行如逛公园

沿着清澈宁静的金银潭，道路两旁有茂密的花草绿树，在张公堤城市森林公园的绿道上散步或慢跑，如同逛公园，别提有多惬意！

依托张公堤修建的这座城市公园，几乎与三环线平行。它途经江岸、江汉、硚口、东西湖等区域，全长4283米，已经基本建成。不久的将来，这里将一年四季有花赏，自行车赛道将按照国际标准设置标识，每隔3—5公里设有服务驿站，为游人提供休憩之所，可达到举办国际自行车赛的标准。

蔡甸后官湖绿道

保护湖泊绿色屏障

清风徐来，水波不兴。昨日，记者走进蔡甸后官湖绿道，一边是湖光山色，一边是树木葱郁，十分美丽。

据介绍，规划的后官湖绿道全长110公里，其中环白莲湖20公里和环高湖40公里均已建成，知音湖绿道正在规划设计之中，争取明年底形成绿道的基本骨架，再升级改造。

后官湖绿道建设过程中，除了资金问题，还面临着来自沿湖的多个房地产开发项目的阻力。为此，有关部门数次上门沟通，目前已有一半房地产商同意将项目红线后退50米。全部建成后的后官湖绿道，将形成一道保护湖泊的绿色屏障。

绿道建设进度

2012年，武汉市完成3条绿道示范段建设，即东沙绿道、月湖知音湖绿道、汉口江滩张公堤绿道，共64公里。2013年“十件实事”中，提升市容环境质量的主要内容是建设绿道200公里，目前已累计完成105.6公里。

其中，青山区已建成南干渠小游园绿道1.2公里，洪山区已建成小南湖绿道0.5公里，蔡甸区已建成知音湖绿道40公里，汉南区已建成马影河绿道和兴城大道绿道共15公里，花山新城已建成春和路绿道、大长山路绿道共5公里，东湖新技术开发区已建成高新大道外环至未来三路、九峰一路绿道10公里，武汉经济开发区已建成三环线三期、江城大道绿道共5公里，江夏区已建成五里界绿道5公里，东西湖区已建成马城东路绿道0.9公里；市城投公司已建成水东路绿道、罗家路绿道、二环线水东段绿道6公里，市水务局已建成硚口东风厢式墙上游至二船厂闸口绿道、琴南险段绿道、武昌江滩四期绿道共5公里，市园林局已建成张公堤绿道10公里等。

武汉经济开发区、东湖新技术开发区、花山新城、江夏区、黄陂区、新洲区等区及责任单位，还有部分绿道断面正处于施工中。江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区等区正处于绿道规划和前期建设阶段。

今年的绿道建设，共有20家责任单位。蔡甸区将继续推进后官湖绿道建设，打造知音文化绿道游线；汉南区启动马影河绿道建设，注重保护自然山体水体、农业种植区和历史文化遗迹；汉阳区绿道将打造成六湖联通之旅；武昌区绿道将打造成首义文化之旅；东西湖区绿道将打造成环金银湖之旅；武汉开发区绿道将打造成龙灵山茶文化之旅等。

建设绿道好处多面临难题也不少

按照规划，武汉市绿道主要分为三种类型：市域绿道、城市绿道和社区绿道。它们既能增加绿化面积，保护生态环境，又能提升环境质量，为市民提供亲近自然的机会，还能促进旅游业及相关产业发展，可谓好处多多。

但绿道建设也面临着不少难题，主要体现在资金和线路选择上。武汉市园林局绿道办相关负责人介绍，绿道资金都是由各区财政拨款，新城区如蔡甸、新洲等财政资金比较困难，因此在推进上有些缓慢；中心城区虽然资金压力较小，但由于可利用的土地有限，加上城建施工点多，要设计出一条合适的绿道线路比较困难。此外，环湖绿道建设还面临着房地产项目开发的阻力。