南京：河西新城南部地区绿地占比将超三成

中国园林网12月17日消息：河西新城南部地区将建成啥样，日前开始征询公众意见的《南京河西新城区南部地区控制性详细规划》显示，这个新城区产业规划、布局、功能定位、交通等，都将以绿色生态为核心，打造现代化的紧凑城市、公交都市、宜居城市和智慧城市。

设计“两点、两片、八廊”绿地系统，绿地占比35%

据介绍，河西新城南部地区范围是，北至江山大街，南至秦淮新河，东临南河，西邻夹江，总面积约15.32平方公里。

紧凑城市、公交都市、宜居城市、智慧城市，将是该区域规划的主要理念。所谓紧凑城市，就是实现土地利用集约、人口产业集聚，土地开发高强度、高密度，功能多元、用地混合。

绿色生态是河西南部地区规划的核心，无论产业、文化、功能定位等，都将围绕绿色生态，以减碳为目标。今后的河西南部要打造国家级绿色生态示范城区。规划中也设计了“两点、两片、八廊”的绿地系统，“两点”：以鱼嘴公园和生态公园为主题，形成两个特色的景观节点；“两片”：由夹江生态板块和秦淮河生态板块及其两侧绿地形成两片生态板块；“八廊”：与滨江滨河绿地、头关街、天保街、龙王街（淮河路）、平良大街（黄河路）、友谊街、绕城公路两侧绿地共同构成规划范围内的八条生态隧道，满足城市居民休闲、健身、观光旅游出行需求。

整个河西南部将规划各类绿地512公顷，占总用地面积35%。

未来人口规模22万，布设92个公共自行车站点

据估算，未来河西南部将有22万人。为此，将建设一系列行政办公设施、商业服务设施、文化娱乐设施、体育设施、医疗卫生设施、教育科研设施等，共占地321公顷，占城市建设用地的28%。其中，行政办公设施、商业服务设施、教育科研设施以及医疗卫生设施部分独立占地，主要分布在沿江东路及周边腹地形成的商务服务轴以及CBD二期、三期内；其他设施将结合社区划分，力求服务的均衡性与便捷性。

在交通上将积极发展公共自行车，结合轨道、有轨电车、公交站点、公建点及居民点等地段布设92个自行车站点，解决居民最后一公里出行需求。具体包括，结合轨道、有轨电车站点布设22处公共自行车枢纽站点，主要承担车辆集散、运营及公交“零距离”换乘的功能；在居民区、商业点、公园绿地布设70处普通站点，满足居民短距离出行需求。

此外，慢行交通将是河西南部今后一大亮点。该区域还将依托CBD三期及中轴线商务商业用地，形成“一纵三横”的商务绿道，一条主轴线沟通河西CBD廊道，串联鱼嘴公园及市民公园；三条副轴线联系商务区内部至长江、秦淮新河滨江廊道，主要满足城市居民商务慢行等出行需求。

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