后申遗时代 运河不忘初心

2014年07月31日 11:04杭州日报 张佳英 曾瑞阳

中国园林网7月31日消息:如果你的朋友来杭州,你会推荐他怎么“游”运河?

记者刚抛出问题,杭州运河集团党委副书记高小辉脱口而出,“水上游”,然后他又加了两个字:夜游。

乘着漕舫,徜徉在夜色灯光晕染下的古老运河,欣赏两岸水墨丹青的运河画卷,荣获“城市·人·灯光”国际大奖的杭州运河夜景,确实值得一游。

运河综保三大目标,还河于民、申报世遗、打造世界级旅游产品,前两个目标已经实现,第三个目标也是雏形初现。

2012年,运河杭州景区成功创建国家4A级景区,成为京杭大运河首家4A级景区。据统计,2013年,京杭大运河杭州景区(含塘栖古镇)累计接待市民游客总量达1251.74万人次,实现直接旅游收入1174.74万元。

打造“世界级旅游产品”,杭州付出了哪些努力;未来,运河旅游又将如何发展,杭州运河集团党委副书记、副总经理高小辉日前接受了本报记者的专访。

以5A级的标准为要求

成功创建大运河首家4A级景区

2012年9月,运河杭州景区成功创建国家4A级景区,这是打造“世界级旅游产品”的重要节点。

景区主体位于杭州主城区内,南北从武林门至石祥路,总长7.3公里,东西延伸至两岸1公里,创建范围约为4.1平方公里。景区形成了一条以自然生态景观为核心主轴,以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上黄金旅游线。

“4A级景区毫无悬念,马上可以启动5A级景区的创建了!”当年,国家旅游局评定专家组中,一位北大教授的肯定,让高小辉记忆犹新。

当时,运河沿线其他城市,大多还以单个景点为单位进行打造时,杭州就以景区为单位进行申报,在全国尚属首例。创建过程中,市有关部门始终按照5A级景区创建要求及标准,着眼、着手、着力于4A级景区创建。高小辉告诉记者,去年,运河已经启动5A级景区的创建工作。

只有作品

才能沉淀为世界级旅游产品

23公里的游步道、130万平方米的绿化带、三大历史街区、博物馆群落……运河综保工程交出了一张可喜的答卷,支撑它的是十余载坚持不懈的努力。

虽然有规划的引领,但在实际操作中,硬骨头也是一个接一个。

2012年,一个以“工业遗存保护利用”为主题的研讨会在杭州举办,典型案例就是桥西的博物馆群落。秉承“保护第一”的理念,馆群充分遵循原有建筑格局和风貌,既实现了工业遗存的创新再利用,又保护了历史建筑。

博物馆群落之所以能成为典型案例,高小辉形容为“虎口拔牙”的成果。杭州工艺美术博物馆原来是红雷丝织厂的老厂房,当时已经做了土地出让,经过多方努力,又花钱收回来。

再举一个例子,小河直街。这里有很多原住民,经过保护修整以后,部分原住民又回迁,街坊邻居最爱吃的“板凳面”重新开张。

高小辉说,老观念里,老街区的发展模式通常是居民外迁,再建设,引入商业业态。而通过申遗、运河综保工程,大家逐渐意识到,遗产保护,不仅要保护历史建筑,也要让民俗、民风得到保护、延续。

街区、博物馆、工业遗存不仅是申遗要素,也是旅游要素。高小辉说,要把它们当成作品来打造,只有作品,才能够沉淀为世界级的旅游产品。

运河旅游“星星很多”

未来的“月亮”将在城北

申遗成功当天,高小辉就与杭州代表团一起坐飞机,赶回杭州。

“你们心中的梦想,实现是迟早的事情。”站在运河畔,高小辉脑海里浮现出国际古迹遗址理事会(ICOMOS)印度专家莉玛·胡贾女士去年在杭州考察时说过的话。

如今,申遗成功了,梦想实现了,但是高小辉不大的办公桌上,各种文件层层叠叠,都是关于运河保护、旅游发展。

因为,这并不是终点,而是新的起点。

总结运河杭州段的旅游概况,高小辉说,“星星很多,月亮不多。”大意就是亮点很多,但还缺少特别大的闪光点。他告诉记者,运河未来的“月亮”,一定在城北,主要是目前规划的运河新城区块(石祥路以北至绕城高速)。

高小辉说,运河旅游要迈上新台阶,必须首先做到旅游基础设施和旅游环境空间的全域化,“在这方面,我们近期的重点工作就是建设运河水陆交通集散服务中心。”

据了解,运河水陆交通集散服务中心位于运河天地工业遗存地块以北,以工业遗产保护再利用为特色,含公交首末站、游船码头换乘、公共卫生间及公共自行车租赁点等配套服务设施,预计2016年投入使用。

而对于已经发展成熟的区块,将进行业态调整与资源整合。高小辉说,目前正在规划河边绿道项目,从桥西至石祥公园,将能通行像西湖一样的观光电瓶车,把历史街区、文化园区、工业遗存串珠成链。

在谈到打造世界级旅游产品的目标时,高小辉的眼神总闪烁着兴奋的光芒,同时,他也时时提到两个字:保护。

后申遗时代,运河综保,不忘初心。

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(来源:杭州日报 )