青海西宁市昆仑桥的护栏开口为何频频调整园林资讯

中国园林网6月11日消息：日前，西宁市交警支队再次调整昆仑桥贾小庄路段两侧桥口交通组织，通过延长隔离防护栏的方式，实现南北两侧车辆均可上行和下行，提高道路通行能力，这已经是第三次对该路段作出调整了。为此市民们不禁问道：为什么该路段通行方式要多次进行调整？这样的调整有必要吗？

第一次调整只能上不能下据了解，昆仑路是西宁的交通主干道，原来在昆仑桥南气象巷口设置了由东向西方向上桥的护栏，车辆可以直接上高架桥，这样设置护栏的目的在于引导车辆上行到高架桥。但是随着车流量和通行状况的改变，这种设置开始不适应当时的交通状况，由于昆仑桥上的车流量非常大，而且经昆仑桥至同仁路等路段的车辆只能直行至西山二巷掉头后返回，增加了掉头处的车流量，影响了昆仑路上的车辆行驶，为此不得不作出第二次调整。

第二次调整只能下不能上据了解，为调节均衡昆仑桥上层与地面辅道的交通流量，西宁交警定于今年2月18日零时起，将昆仑桥北侧青海广播电视报有限责任公司(老电视台)处隔离护栏设置方式进行调整，由原来辅道上行桥改为桥上下行辅道，通过改变护栏开口方式达到畅通无阻的目的。但是昆仑桥贾小庄路段南、北两侧桥口匝道处，由于驾驶人的驾车习惯，致使多车辆或上、或下通行，极易形成车辆交织、交通冲突的局面，所以为应对当前机动车流量和道路交通形势，第三次调整势在必行。

第三次调整既可上又可下6月10日，记者从市交警支队获悉，根据当前的车流量和通行状况，此次将昆仑桥贾小庄段南北桥口采取延长隔离防护栏的组织渠化方式，可以预留出两侧桥口上行和下行的行车通道，实现南北两侧均可上行和下行，能够有效引导车辆在此处上桥或下桥，规范车辆的行驶路径，避免匝道处多个车辆上下通行形成交织冲突点。据目前车流状况分析，调整后的通行方式，车辆可直接选择上行或下行进出昆仑桥，均衡了昆仑桥上道路与桥下辅道机动车流量，缓解了昆仑路沿线长江路、黄河路、同仁路各路口的交通压力。与此同时，形成了连通兰西高速和西塔高速的快速通道，车辆的通行能力得到提高。

调整都是根据交通状况而定据市交警支队有关人员介绍，凡调整道路组织渠化，支队都需要与道路交通相关专家进行实地调研、深入分析、反复论证，结合区域性交通通行现状和重要节点部位交通影响综合考量后，制订方案，并根据市民反映和建议的一些问题，工作人员到现场勘查，根据实际情况再制订可行方案作出调整，所以每一次的交通措施调整都是结合当时交通流量进行的，随着车流变化跟进的，不会是一成不变的。但是昆仑桥贾小庄路段两侧桥口交通组织三次调整都坚持了一个原则，就是必须设置防护栏。未来各路段都会根据交通流量的变化再作出相应的改变，这样做的目的只有一个，就是让西宁交通更加自由、便利和灵活。