杭州：计划投资30多亿对公路铁路入城口进行综合整治园林资讯

城站火车站入城口设计效果图

中国园林网8月12日消息：入城口是一个城市的大门，今明两年杭州计划投资30多亿元，对绕城、沪杭甬、杭金衢、杭徽、杭新景等高速公路沿线31个入城口、2个铁路入城口进行综合整治。整治标准有点高，要做到“畅、洁、绿、美、亮、清、文、优”，尤其要重点解决交通不畅、环境不美、标识不清等问题。目前, 33个入城口已进入施工前期准备阶段，计划2016年4月底前完成整治。我们选取了其中部分，看看它如何变身。

机场公路主线：

成为“省门第一路”

这条路连接萧山国际机场、杭金衢高速、沪杭甬高速、钱江三桥、江南大道、风情大道等骨干道路，整治范围东至萧山机场出口，西至西兴互通七甲闸，长17.86公里。

将重点对萧山机场路沿线两侧（杭金衢高速公路以东段两侧各约30至50米，杭金衢高速公路以西段两侧各约10米）及互通区（新建市心路互通与通惠路互通、杭金衢互通和杭甬互通）进行整体景观提升，将其打造成“省门第一路”。

绕城南庄兜入城口：

打造北部新城风景线

南庄兜是杭城北大门，这次整治中，南庄兜互通段将注重完善景观绿化，南庄兜收费站及宣杭铁路段将着重对收费站、道路沿线景观进行改造提升，康桥路与巨州路口段主要对景观进行补充与提升，着力打造杭州门户形象之窗和北部新城风景线。

火车东站入城口：

打造最环保杭州东大门

火车东站是亚洲最大的交通枢纽，杭城的东大门，整治范围北到环站北路，南至环站南路，东起环站东路，西至环站西路。整治内容分为环境改造和景观提升两部分，重点改造建筑立面、街道设施和空间导引系统、天城路和新塘路隧道美化、东西广场景观、匝道景观等。

城站火车站入城口：

打造精品城市车站环境

城站是铁路枢纽的主客站之一，杭州重要综合交通枢纽和入城口，这次整治北到清泰街，南至郭东园巷，东起浙赣铁路用地边线，西至建国南路。近期主要做好西广场恢复、交通组织和景观环境提升、城站站房以及西湖大道、江城路、环城东路综合整治，以及地下一层消防等改善工程；远期定位以接驳公交优先、换乘步行便捷的理念，优化交通组织，协调周边建筑、规范广告招牌、统一标识系统、完善广场绿化景观，打造有序、典雅、清新的精品城市车站环境。

杭州南入城口：

未来的花之长廊

杭州南部主要入城口，整治范围为之浦路麦岭沙立交至四号浦段，包含杭州南收费站，全长约1.6公里。将对道路两侧各约30至50米宽新建绿化，辅以围挡、亮灯、景观造型和标识系统完善提升，打造以常绿植被为主干、繁花缤纷的开花色叶为特点的花之长廊。

绕城留下入城口：

绕城西线第一印象

整治范围为绕城高速北至沿山河，南至上埠河，西溪路东至五常河，留和路南至留工路，天目山路北至五常大道，西至荆长大道。重点展示绕城高速西线进城第一印象及区域文化。近期重点做好交通组织设施完善、景观绿化、亮灯照明以及西溪路、留和路立面整治等。　　

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西兴互通设计效果图

西兴互通：

景观绿化提升为主

整治范围包括萧山机场路西兴互通区域，三桥路沿线北至闻涛路、风情大道南至建设四路、奔竞二路东至利民河、江南大道西至西兴路，整治面积约48万平方米，总体绿化改造整治面积约33万平方米。综合整治以景观绿化提升为主，注重车行速度视觉效果，运用大色块绿化布置，重点做好互通区、五条连通道路及周边区块的绿化、水景、照明、排水、用房改造工程。

绕城杭州北入城口：

精致秀丽和人文特色的北部门户

这是杭州北主入城口，整治范围以石大快速路、世纪大道沿线为核心的一条景观轴线。重点完善入城口交通组织和道路设施、交通标识标牌和照明设施，打造交通便捷、环境优美、生态艺术以及具有精致秀丽杭州风貌和人文特色的北部门户。

沪杭甬德胜入城口：

以夜景灯光突出立交的地标性门户

这是杭州东部主要入城口，整治范围东起红普路（红五月十组），西至黎明社区，南起白石十组，北至浜河二区。通过增加立交植物色彩、亮化色彩，打造迎宾氛围，以亮丽变化的夜景灯光突出立交的地标性门户，塑造景观构筑展现杭州的人文特色。