湖南：浏阳花木走廊提质改造 打造“最美园林公路”

中国园林网11月23日消息：今年7月，浏阳市公路局投资4800万元，全面启动花木走廊提质改造工程。让这条承载着枨冲、普迹、官桥、镇头、柏加5个乡镇，覆盖二十万人口的生态之路和经济动脉再次蝶变。

投资4800万元，提质花木走廊

21日下午，“奔浏·新出发”市民观察团来到西区，开启了花木走廊之旅。

“一条路，带动一个产业发展，很不容易。”下午3点，从长株高速柏加团头收费站下高速，进入花木走廊，看着两旁郁郁葱葱的花木，风格迥异的小洋楼，市民观察团成员徐海涛满是感慨。

而在4个月以前，这条景观走廊还在被人诟病“破烂不堪”。今年的市委经济工作会议明确提出：要加快花木走廊提质改造，升级做强花卉苗木、休闲旅游等产业，着力打造西向融城桥头堡、西区发展主引擎。

当然，提质花木走廊并非单纯的“白改黑”。从今年7月动工建设以来，市公路局不仅完成了路面提质改造，还完善了两侧排水设施和标牌、护栏等安全防护设施，下一步还将装上超限超载不停车预检系统，全面提升科技治超水平。

一路前行，干净整洁的油砂路面，两厢花木不断前向延伸，“以前的坑坑洼洼不见了，现在行驶在这条路上，简直就是种享受。”来自官桥镇的市民观察团成员张杰啧啧称赞。

就在花木走廊提质改造全面推进的同时，沿线乡镇也在抢抓机遇，全面启动两厢环境整治。

据统计，自花木走廊提质改造启动以来，枨冲、普迹、官桥、镇头、柏加等5个乡镇共引导群众自行拆违拆旧93处，共9624平方米，强制拆违违法建筑物33处，共计1630平方米，拆除公路沿线擅自设置和破损广告招牌156块，有效维护了两厢路域环境。

共同发力，助力“中部最大花木产业园”

当然，要打造“最美园林公路”，光靠路面提质改造和两厢环境整治，还远远不够。

在柏加花卉苗木大市场，十余个工人正紧锣密鼓地进行一期工程的扫尾。园内，各色花卉苗木整齐“列队”，吸引市民观察团成员拍照留念。

“围绕打造‘最美园林公路’，我们全面推进和优化了产业布局。”柏加镇相关负责人告诉观察团成员，通过着力打造渡头花木走廊入口、精品苗木展示示范带、柏加花卉苗木大市场等项目，柏加实现了沿途整洁美观，绿化梯次贯通，环境优美协调的目标。

“柏加花卉苗木大市场建成后，将成为中部最大的集花卉苗木生产、交易、,物流、电子商务、综合服务等功能为一体的大型花木产业园。”相关负责人补充。

“将‘关公跑马’的传说，融入到花木走廊两厢景点打造上，很有创意。”站在普迹镇跑马塘文化广场，市民观察团成员咸景明连连称赞。普迹镇相关负责人介绍，项目将以关公大型雕塑为中轴，景观对称布局，打造关公雕塑，主题观光广场、民俗特色雕塑群、休闲绿地广场4大部分。

除了重点项目的打造，沿线各乡镇也在绿化美化和屋场建设上共同发力。据统计，枨冲、普迹、官桥、镇头、柏加等5个乡镇先后栽种绿化树木4276株、灌木2200平方米，铺种草皮50050平方米，沿线建成屋场6个，在建屋场4个，全力打造“最美园林公路”。

“路长制”已成“浏阳经验”

“市领导当路长？”在蕉溪隧道口参观“路长”公示牌后，市民观察团成员、退休教师黄小平有些疑惑。

当得知路段管理人员在“路长”的统一领导下，对责任路段的公路（含隧道、桥梁）、附属设施、路容路貌、交通秩序、绿化和环境卫生等实施全面综合管理的公路管理制度,实现对公路的高质高效管理后，黄小平竖起了大拇指。

交通融城，是浏阳发展的第一菜单。近年来，浏阳深入实施“交通融城”战略，成为湖南省普通干线公路里程最长的县（市）。交通建设的大提速，也对道路交通安全、公路养护提出了更高要求。同时随着车流量的增加，公路管理的难度越来越大，路面日常保洁、设施安全维护等工作往往不能及时跟上，难以做到高质高效的管理。

要修好路，也要管好路。为了探索解决公路点多、线长、面广带来的工作难题，今年9月，浏阳在湖南省首推“路长制”公路管理模式，将管理责任具体到人、落实到单位，实现公路管理的精细化、规范化和制度化，实现对公路的高质高效管理。

目前，“路长制”已成为“浏阳经验”在湖南全省推广，“每个月都有大批公路管理人员前来学习。”浏阳市公路局相关负责人介绍。

(来源：浏阳网)