南京9万多株法国梧桐“集体塑型”

来源: 荔枝网  作者:   日期: 2016-3-17 10:43:19
3月16日下午,南京清凉门大街,专家正在对鼓楼区13支园林养护大队集中进行行道树法桐整形修剪的现场交流活动。对于主城上了年纪的“大法桐”而言,每年的修剪工作并不简单,南京园林局园林绿化管理处处长李铭表示,南京的中心城区法桐的年龄都是大几十岁...

南京9万多株法国梧桐“集体塑型”

中国园林网3月17日消息:3月16日下午,南京清凉门大街,专家正在对鼓楼区13支园林养护大队集中进行行道树法桐整形修剪的现场交流活动。来自万荣园林的养护专家刘中华告诉记者,每年的秋冬和春季都是利于树木修剪的好时机。在河西,不少法桐行道树的种植已经有3年以上,但是直径并不大,考虑到树木上方没有架空杆线,这里的法桐修剪主要以向上的塑型为主:“移栽来得时候已经带冠的,到这个时候了为了以后的进一步生长或整个冠型的形成,那么需要定型修剪,选留一部分合适的分支作为以后的骨干枝,是选留5到6个,其他的减掉,在选留的时候就要对比了,生长的角度对整个树冠的形成,整个360度的均衡程度都是我考虑的原则。”

不过,对于主城上了年纪的“大法桐”而言,每年的修剪工作并不简单,南京园林局园林绿化管理处处长李铭表示,南京的中心城区法桐的年龄都是大几十岁,近年来,不少老的道路都发生了功能改变,往往出现了大树临街,影响车行道的情况:“主要是道路的改造,原先靠在树边上的是慢车道不是快车道,现在把人行道改成了慢车道,把原有慢车道改成快车道,有非常难做的会修一下,但是这样一来树影响很大,路基也在不断提高,地面提高后,树的支架高度也在不断缩小,都是老路上,新建道路不存在这个问题。”

记者了解到,南京主城公交专用道的推广受制,不少都是由于主城的法桐树太靠近车行道,但是,在车和树的矛盾上,南京选择了后者。据了解,这次法桐的大规模修剪将持续一个月,由于主城大树修剪面广量大,园林部门将采取夜间施工的方式,避开白天的交通高峰。

南京大规模栽植梧桐是1929年,当时为了迎接孙中山先生灵柩来宁,南京在新辟的中山东路、中山路、中山北路等道路上开始成批栽植梧桐。所以南京主城不少的法桐都是8、90岁的高龄,部分树木也存在病虫害,以往也曾经出现过大风刮到大树伤及行人及车辆的情况。对此我们了解,其实,目前南京主干道大部分行道树都已经投保,由园林部门统一购买,为行道树购买的险种叫公共责任险,主要是针对树木倒伏砸到人或车等情况下,才能赔付给对方。但小区树木、单位自管的树木,不属于园林部门管养。这部分树木引发的意外伤害,则是由产权单位负责。

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关键词: 法桐 园林 绿化 行道树

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