沪昆云桂高铁云南段沿线面山将成绿色长廊

中国园林网9月14日消息：记者柏斌报道 记者从日前在曲靖召开的沪昆和云桂高铁云南段沿线面山绿化座谈会上获悉，随着沪昆、云桂高铁年底开通运行的临近，为展现云南秀美山川和良好人居环境，云南省将把沪昆、云桂高铁云南段打造成“重点部位有亮点、重点路段成精品、整条线路是绿带”的绿化景观效果，成为云南一道靓丽的绿色走廊、景观走廊、旅游走廊。

据了解，沪昆云桂高铁沿线多为石漠化地区，造林绿化难度大，视野所及的范围内需要绿化的面积多。“我们初步判断，沪昆和云桂高铁云南段沿线有十多万亩需要通过造林、封山育林、低产林改造、低效林改造和森林抚育等不同的方式进行全面绿化。”云南省林业厅造林绿化处处长胡志林说。为此，林业部门将组织人员摸清高铁沿线视野所及1000米范围内的绿化现状，制定相对的实施方案，根据不同类型植被恢复，采取适宜的方式，按照宜造则造、宜封则封、宜退耕则退耕的原则和“树有高度、林有厚度、四季有景”的要求，与高铁同步推进面山绿化工作，通过乔、灌、花搭配，突出层次感、立体感，将沪昆、云桂高铁云南段打造成“重点部位有亮点、重点路段成精品、整条线路是绿带”的绿化景观效果，成为云南的绿色走廊、景观走廊、旅游走廊。

据了解，云桂高铁全长710公里，其中云南段434公里，而沪昆高铁从昆明到曲靖富源县北站全程179.63公里，设昆明南站、富源北站5个车站。在座谈会上，昆明、曲靖、红河、文山4个州（市）及相关县（市、区）政府、林业部门负责人介绍了各地前期高铁沿线生态治理和绿化美化工作情况、经验做法。

昆明市将借助“城市联动·绿化昆明·共建春城”活动，制定细化方案，加快推进以昆明南站为重点，总绿化面积达4775亩的片区绿化；而红河州开展对云桂铁路弥勒段境内68.22公里沿线绿化整治工作。曲靖北站是仅次于昆明南站的沪昆高铁云南段第二大站，该市林业部门将分类施策，按照“森林上路、通道成林、景观成廊”的园林城乡景观规划，打造站前广场、道路绿化景观和沿线特色景观区。沪昆高铁富源县北站是贵州进入云南的第一站，为使造林绿化工作更有效，更能凸显云南特色，富源县副县长李显帮表示：广场绿化将主要以我们云南樱花、滇朴、银杏、香樟为主进行绿化，同时以“乌蒙胜境”为主题，打造优美的园林景观，让大家一到富源就感觉到云南了。

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