“空中绿地”渐盛行 国外如何打造立体绿化

来源: 央广网  作者:   日期: 2017-12-25 14:39:25
其实,“空中绿地”在国内并不罕见。在上海的各大商圈,一系列空中连廊将接连现身。利用屋顶资源、废弃高架桥建设空中步行廊道、提高出行效率、美化城市环境的做法,在国外也多有尝试……

中国园林网12月25日消息:据中国之声《全球华语广播网》报道,古巴比伦的空中花园,被人们称为“世界七大奇迹”之一。如今,在高楼林立、寸土寸金的现代都市,设法在空中创造一片绿色,又一次成为了人们的选择。

其实,“空中绿地”在国内并不罕见。在上海普陀区的苏州河畔,一座正在建设中的建筑顶部,多个高度不一的承台上种满了各种绿植,远看好像一座绵延的大山。而在上海的各大商圈,一系列空中连廊将接连现身。在徐家汇,一个400米长的空中连廊项目刚刚在上个月开工。这样的连廊不仅能够方便人们的交通,也是环境优美的绿色休闲空间。另外在上海静安区,有望在明年3月完工的静安体育场将成为上海市首个屋顶标准体育场。

利用屋顶资源、废弃高架桥建设空中步行廊道、提高出行效率、美化城市环境的做法,在国外也多有尝试。

美国:废旧铁道上打造“高线公园”

在高楼林立的美国纽约,很多摩天大楼的屋顶建有休闲区、游泳池等公共设施。在曼哈顿中城的西侧,还有一座“高线公园”,成为国际设计和旧物重建的典范。据华尔街多媒体记者赵冰晶报道,纽约的High Line Park是其在纽约市内最喜欢的景点之一,被称作“空中花园”,因为它是建造在架空于地面之上的一条废旧铁路之上。在纽约这个地价非常贵的地方,要修建一个公园,金钱上和空间上的花费都非常大。因此设计师绞尽脑汁想出这样一个办法,建造一个供市民们休闲的好去处,同时又节省空间,花费又不是很高昂。这条废旧铁道于上世纪30年代建成,是为了避免地面上的交通拥挤。而随着公路交通的不断发展,它逐渐被抛弃不再使用。随后纽约市民自发组织了一个保护此建筑的行动,并且得到政府支持。因此,在2006年,High Line Park就开始施工。到2009年部分开放,目前已经全面开放,成为了纽约市民们休闲的好去处。它在曼哈顿西边,是一个从34街到14街横跨20多条街的长形公园,其设计理念融合了“人与自然”。试想一下,一条废旧铁道,并不宽,大概3-5米,中间一部分空出来,供人们散步,而两边可能有1-2米种着各种各样的植被,让大家欣赏绿色植物。

韩国:废弃高架桥改建绿色公园

在韩国首尔,同样有一条经由废弃的高架桥路改建的公园,名叫“首尔路7017”,今年刚刚建成开放。《全球华语广播网》韩国观察员南黎明介绍,韩国是一个非常典型的经济压缩成长起来的国家。上世纪50年代还经历着朝鲜战争的韩国,到了80年代就已经发展成为亚洲“四小龙”。短短30年时间,韩国经历了一场惊天动地的大开发。尤其是首尔市中心,各种高架桥多如蜘蛛网,其中最有代表性的就是位于首尔火车站的高架桥。然而随着时代发展,恢复自然环境又成了新主题,首先复原的就是曾经用混凝土、水泥板覆盖的清溪川,之后就是毫无绿色感的首尔火车站的高架桥。原本首尔市很想拆掉这个高架桥,但是拆桥不仅需要很高的费用,还要耗费大量资源。后来首尔市学习纽约市的做法,把老旧的高架桥改建成为一个闻名世界的绿色公园。

新加坡:建筑物顶层建设空中花园

在这个寸土寸金的热带城市,立体绿化、插缝绿化成为了城市规划者的选择。据中国国际广播电台驻新加坡记者孙牧宁的介绍,新加坡是著名的花园城市,也是东南亚首屈一指的繁忙都市,可谓寸土寸金。因此新加坡采取了很多手段利用有限的空间绿化城市,为市民创造活动空间。其中最重要的手段就是在建筑物的顶层设立空中花园。新加坡最有名的空中花园莫过于位于滨海湾金沙酒店楼上的空中观景台,游客需要购买18新币,即约合人民币90元的门票登上这一观景台,站在高处欣赏360度的新加坡市区景色。空中观景台上的无边泳池也是久负盛名,可惜只向酒店住客开放。在无边泳池拍一张照片成为了很多人到访新加坡的理由。然而更常见的是位于各家商场、写字楼楼上的空中花园,在这些有限的空间里,有的栽种了不少花草供上班族在休息时间散步放松,也有一些空中花园中修建了儿童娱乐设施和喷泉,这样的设施往往位于距离居民区比较近的商场上面,也成为了新加坡人溜娃的一个重要选项。

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