成都：4.6公里城市绿化提升即将完成园林资讯

中国园林网5月8日消息：5月8日，蓝天小区居民程丽蓉站在科华南路等车，不经意发现了马路中间的铁栏杆不见了，换成了一条摇曳着非洲菊的绿化风景带。

她身边站着的一群人，也打量着这条路的变化。成都市路桥经营管理有限责任公司副总经理刘育江对前来采访的记者们说：“不要小看了这个变化，它是城市干道绿化的一个大创新，能让城市道路在不干扰交通的前提下，悄悄地变美变靓。”

直击：工业预制花箱首次运用

走到路中间的隔离绿化带，看到蓬勃的花儿盛放在一个玉白的长方形箱体中，两侧箱壁上排布着黑色的胶管，“这个是工业化预制花箱，在成都城市道路中首次运用，胶管是为将来预留的滴灌设施。”成都市建委相关人士介绍。

据了解，工业化预制花箱在北京、上海等道路绿化中已有运用。

成都全域启动“绿满蓉城，花重锦官城”工作后，如何在不干扰现有交通组织的情况下，对城市道路实施绿化和景观提升呢?

工业化预制花箱应运而生，用混凝土浇筑合乎尺寸的四面箱板，在道路中间拼装即成。为了最大化减少干扰，施工在夜间22时至次日凌晨6时进行，“拼接安装，放入泥土，植进花树草”，刘育江说，传统绿化方式要经过起地层、现场浇筑、晾干、植绿环节，不仅要占道，时间也会多用一倍以上，还没有扬尘。

据介绍，每个绿化标准段长约9米，由1个花箱+5个花槽组成。根据道路因地制宜，灵活采用1.2米、0.8米、0.6米、0.3米宽花箱，使用寿命可达20年。“如果今后道路维修或更换花箱，也很简便，拆装移动即可”，刘育江说。

示范：4.6公里红星路2个月完工

“此次绿化范围主要是从红星路北二环到南中环”，成都市建委相关负责人介绍，该路段全长4.6公里，其中1.6公里运用工业化预制花箱方式已完成绿化提升，完成工程量的35%。

由于首次使用花箱，自3月中旬启动工程以来，施工方不断尝试、调整和优化方案，1.6公里安装经验可使余下3公里提升工程提速完成，预计为5月20日。若按传统方式，全程需用时四五个月。

作为成都中心城区既有道路绿化提升示范样例，也是市政基础设施采用预制装配式施工示范工程，红星路绿化提升工程将实现示范效应，达到可推广、可复制效果。“目前正在选择道路，考虑在其他道路进行推广。”成都市建委城建处相关负责人说。

“生活在成都真幸福，不仅出行有景，家门口也移步换景，还很科学环保，点赞!”程丽蓉开心地迈步观景前行。

小资料

红星路位于成都市中心城区，共分为四段，全长3.1公里。是城区东部的交通干道，对于连接南北交通，疏导市中心交通压力起到非常重要的作用。

成都：4.6公里城市绿化提升即将完成