柳东滨江生态湿地公园地质勘察记

“百里柳江是柳州又一张叫得响的名片。两岸青山环立，江水清澈，骑行其间如在画中游。”柳州市民刘先生说，柳东新区官塘片滨江生态湿地公园是百里柳江景区的一部分，十分期待这一惠民项目早日建成。

承担该项目勘察工作的，是广西水文地质工程地质队。为了不破坏原有的生态和景观，该队时时处处落实绿色勘查理念，为此多花了30%成本。

不怕费钱耗时做加法

“这是为建设百里柳江锦上添花的一个生态项目，柳州市政府提出了很高的生态建设要求。作为项目勘察方，我们要尽量做到不破坏草木竹林、滩涂小湾，保证勘察进场前的生态和景观是怎样的，勘察结束后还是怎样。”地质队党委书记刘成绩说。

可是在时间紧、任务重的情况下，如何保证推进绿色勘查不走样呢？前期现场项目负责谢景景说：“只能通过做加法来解决问题。除了加班加点外，还通过加材料、加工序等办法，既为后期的规划和建设提供坚实的地质数据依据，也为公园建设和景观打造保留生态基础和原始景观。”

后期现场项目负责王持群指着水岸交接处说，有很多钻探点位于水岸的斜坡处。按照以往的做法，为了开辟一个比较宽阔的作业平台，我们需要用钩机在岸边的斜坡上挖开一个四五平方米的平台，来安置钻机和方便勘察施工人员作业。但这很可能导致岸坡滑塌，严重破坏原有的滨江景观。

“我们只能在水陆交接处用钢管和木板搭建平台，虽然耗费了很多工时和成本，但却可以保证岸坡原貌不受破坏。”项目现场生产负责王惠中说。

据了解，为了推进绿色勘查作业，遇到这种耗费工时和成本的情况还有很多。笔者在船上看到，对面青山倒映，岸边竹林低垂，颇有江流青山不转、云动竹林不走的韵味，更有很多小湾蜿蜒曲折，颇有曲径通幽之妙。

在外人看来十分优美的景观，却给项目勘察带来不少困难。王持群说，这些小湾窄而深，作业船如果强行开进去，需要砍掉低垂到水面的竹林，船桨还会扫掉湾岸边的水草，搅起淤泥，破坏浅湾生物的栖息地。“为了不造成这些破坏，我们将几个浮筒捆绑成小船划进去开展作业。”

防止滴漏还需用减法

“绿色勘查不仅是一种践行生态文明建设的理念，也是一种成体系的地质工作手段。推进绿色勘查在工作手段上不仅要做加法，还要做减法。”王持群说。

据介绍，他们的减法主要体现在两个方面：一是在水面作业时采用小型钻机，尽量减少使用大型钻机。因为大型钻机振动大、影响深、破坏性较强，容易对江底的生态系统造成破坏；二是采取周密的防护措施，在钻机作业时通过减烟、减尘、减油等措施，减少因勘察施工导致的烟尘和柴油跑冒滴漏造成污染，并减少在勘察过程中对草地的踩踏和对场地的破坏等。

笔者在钻探船上看到，作业平台干净无油污，柴油机不冒黑烟。为了防止油污渗漏到柳江里，他们还特地在柴油机下垫了几块毛巾。船上放有专门收集有毒有害物的垃圾桶。

刘成绩说，推进绿色勘查做好“减法”很重要，在勘察项目设计时就要制订好环境应急管理预案并抓好落实。在勘察项目实施过程中，除了出工前开展绿色勘查规范培训和学习外，还在施工现场对职工开展技术交底及环境保护意识的再教育。在勘察施工现场，尽量减少油污、灰尘污染。勘探产生的余泥，必须外运到指定地点排放。现场道路及现场内，防止车轮带泥上路。勘察施工结束后，及时对被利用或损坏的设施进行恢复，如对钻孔和开挖的场地进行回填、对泥浆池做防渗处理、对剩余泥浆进行掩埋等等。

一加一减成本多了三成

“为了推进绿色勘查，在这一加一减中，我们的成本多出了30%。”王惠中说，在水岸边搭建作业平台、捆绑浮筒做小船，以及采取减烟、减尘、减油、减污等环保措施，都需要额外开支。但这个成本的付出很值得。

该队队长廖培涛说：“推进绿色勘查不能只算经济账，还要算环境账、民生账、子孙账，生态湿地公园具有多重效益、长远效益。我们在项目勘察中成本多出了30%，但未来人民群众所获得的效益，将远远超出30%。”

自治区地矿局党组书记、局长唐善茂说：“生态优势金不换。推进绿色勘查，既是践行生态文明建设的应有之义，也是我局积极融入服务自然资源管理大格局，促转型、谋发展的努力方向。”

近年来，自治区地矿局围绕地方经济发展的需求，认真分析各地市区域经济发展过程中所遇到的资源环境问题，找准生态环境保护和治理、资源保护和利用等工作中的新定位，根据地方政府的具体需要，不断发挥好地质工作在全社会各领域的保障和技术支撑作用。

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