雨洪来了 济南如何“留水”润泉城

来源: 和讯网  作者: 杜杨  日期: 2016-7-22 11:06:51
据了解,济南今年在试点区域内有11条海绵道路需要建设,试点区域外也有数条道路在施工。如此大规模的道路施工对交通的影响显而易见。于是济南的海绵城市建设在经受暴雨的考验前,先经受了舆论的考验....

中国园林网7月22日消息:7月21日的济南特别亮丽,天高云淡,空气清新,这得益于20日的一场大雨给泉城济南“洗了个澡”,不仅带来了连续的空气质量改善,也让公众更加关注济南的海绵城市建设。

据了解,济南今年在试点区域内有11条海绵道路需要建设,试点区域外也有数条道路在施工。如此大规模的道路施工对交通的影响显而易见。于是济南的海绵城市建设在经受暴雨的考验前,先经受了舆论的考验。尤其是在该市地下水位仍不乐观的当下,舆论在关注“修路堵车”的同时,也在关注海绵城市涵养水源的效果。

换个“排水”思路,将部分雨水收集利用起来,既能节水环保涵养地下水源,还能减轻市政排水设施压力,这应该是济南当下和未来的治水理念。

渗漏涵养储水

“公园里也施工,小区里也施工,现在路上也施工,以后下了雨就可以直接让趵突泉‘喝饱’啦。”早上9点,在济南千佛山公园北门,导报记者遇见了家住甸柳庄的市民刘华。7月15日起,因千佛山北门的经十一路封闭施工导致公交车改道,刘华逛千佛山公园比平时要多走不少路,但她非常体谅交通的不便,“海绵嘛,节水保泉。”刘华说。

其实让刘华多走不少路的“济南经十一路海绵改造工程”没有她想象的这样简单,据工程施工方项目经理方海强介绍,此次施工,除了铺设可渗漏路面外,还要铺设雨水收集管线。“渗漏进入地下的雨水可以起到节水保泉的效果,多余的雨水经渗漏后流入收集管道,再分段排到沟渠中,最后流入河道。”与刘华的观点类似,公众舆论对海绵城市的期望值非常高,除了期望其能化解城市内涝,更希望能节水保泉。所以当听说雨水没有全部“流到”趵突泉,而是一部分排进了河道“白白浪费”后,心里还是有些失落的。

“经十一路的海绵城市道路项目施工对于雨水渗漏有一定的标准,大约是每天27.7毫米。也就是说,如果下雨一整天不停,且总降水不超过27.7mm,雨水是能通过渗漏进入大地并最终汇入泉脉的。”济南市市政公用事业局发展规划处处长田戎告诉导报记者,每天27.7毫米的标准,是依据年径流总量控制率达75%而推算出来的,但如果瞬时降雨大于这个标准,“就会形成马路洪流,所以为应对降雨量高过标准的情况,雨水管线也是海绵城市施工必不可少的一环。”

田戎告诉导报记者,济南海绵城市建设项目中,大部分是有雨水存储设施的,那么存储的雨水该如何利用呢?这部分能不能也实现雨水补泉呢?

存储雨水可浇花冲路

济南二环南路高架桥铺设正在有条不紊地进行中,桥下中央绿化带每隔30米左右的桥墩中间就会有2个蓝色的大箱子,这就是收水箱。项目负责人的介绍与田戎的说法大致相同,也是降水达到每天3毫米的标准后,收水箱开始收集雨水。“桥面雨水沿管线落下,经过弃流装置和旋流技术过滤后就能流入收水箱内,不会产生地表径流。”

据介绍,英雄山路和二环南路高架桥下共500余个储水箱,一场大雨下来能存储5000多吨水。根据济南市节水办提供的数据,现在济南每万元GDP取水量为7.4立方米,一场大雨来了,仅仅二环南路和英雄山路高架桥下的储水,就足以创造近700万元的GDP,企业也能因雨水利用而少抽地下水。相关部门介绍说,其实,这些水主要用于园林灌溉、景观补水、冲洗马路等。

田戎告诉导报记者,存储下来的雨水虽经过滤,但在用途上还是被划分为“中水”,即介于“上水”(自来水)和“下水”(排放污水)之间的水源,“这种水根本达不到工业用水的标准,也就不能提供给工厂。”不仅是济南,目前在国际上“中水回用”用途也很单一,生活中中水也只能用于洗车、冲厕所、绿化浇灌等。

对于收集雨水的利用问题,海绵城市建设专家、中国城市规划设计研究院水务与工程院副院长谢映霞告诉导报记者,中水回用的方式很多,不能光看到雨水简单被排走了或用来冲洗马路,“其实很多湿地也是地下水涵水区,雨水汇集在那里同样能补给地下水。”

如谢映霞所述,济南海绵城市建设也有对涵水区的保护和补给的项目。据了解,济南海绵城市建设的重要组成部分,旨在补给卧虎山、锦绣川水库的“五库连通”工程建设目前已小有成效,今后市区降水将通过涵道和管网,从兴隆、浆水泉、龙湖3个位于市区的水库,补给南部山区的两个地下水涵养水库。

这说明济南市区降水并非一概排走,而是通过城市海绵工程,真正实现了泉水的涵养。

建设海绵城市是趋势

“目前我们在东起千佛山东、西至英雄山路(103省道)、南到山体线、北至经十路,共39平方公里的地域内,进行海绵城市建设标准试点。”田戎介绍说,这片区域基本覆盖了济南泉群的涵水区,但39平方公里相对于老市区(不含历城区)790平方公里的面积而言,仅为1/20。

据报道,6月中下旬济南连降大雨时形成内涝,很多市民吐槽“海绵城市不吸水”。后来媒体求证发现,当时海绵路面确实实现了渗漏,但由于短时降雨量过大,致使路面来不及吸收雨水,造成一定的积水甚至内涝。

“试点区外,部分进行海绵城市改造的区域的施工标准,与试点区内的不同。”田戎推测,“海绵城市不吸水”的成因可能是改造时只参考了渗漏标准,而忽视了建设雨水收集管网。而试点一旦完成,标准即向全市推广,“海绵城市不吸水”的现象将得到缓解。

谢映霞表示,海绵城市有狭义广义之分,狭义上说海绵城市就是让城市硬地实现雨水渗漏;广义上说城市排水管网建设、城市湿地涵养水源都属于海绵城市建设的一部分。“如果城市突遭暴雨,就算地面渗漏能力再强也会形成内涝,这个时候就必须有管网建设,排出多余的雨水。但平时降雨如何收集雨水,雨水如何综合利用,如何有效地形成地下水涵养,这是海绵城市建设真正要实现的诸多内容。”

“海绵城市建设是城市发展理念的转变。”谢映霞认为,海绵城市将越来越多,关注生态保护、循环利用水资源,是一种趋势。

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关键词: 海绵城市 雨水收集 公园 景观

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