乌鲁木齐BRT将开工 1号线施工区域树木“移驾” 园林资讯

4月24日，在长江路与黑龙江路路口，工人在对绿化带中的苹果树进行移植挖掘。

中国园林网4月25日消息：24日，记者从市建委了解到，乌鲁木齐BRT1号线目前已进入施工前期的准备阶段，施工区域的树木移植也已基本完成。

市建委相关负责人表示，即将建设的BRT专用通道，将设置在现有的道路正中。为了保持社会车道的通行能力，道路需要向外侧拓宽，因此部分树木就需要迁移。

“比如扬子江路，原来是六车道，BRT专用通道占用了两个车道后，两边车道的位置不够了，这就需要将两边道路进行拓宽。”该负责人说，由于北京路路段中央有绿化带，因此BRT专用通道在途经北京路时将被设在绿化带两侧，而旁边的非机动车道则将被改成机动车道。

据了解，本月15日起，BRT1号线全线共有1400多株乔木、30000多株灌木将陆续被迁移到水上乐园和天山野生动物园树木移植基地，为即将动工建设的BRT1号线快速公共交通道路做准备。截至昨日，除北京路、扬子江路约200棵树木未移植外，其余乔木、灌木的移植工作已经全部完成。

BRT1号线北起机械厂，经北京路、新医路、友好路、扬子江路、长江路到火车南站。

移植成活率确保9成以上

24日，乌鲁木齐在线记者来到水上乐园，探访了部分乔木、灌木的“新居”。

据了解，此次移植，水上乐园共接纳了200余棵灌木和80余棵乔木。

在水上乐园后区新建绿化区内记者看到，杯口粗的小叶白蜡沿山体连成一线。根据景观设计，每两棵树之间还新栽种上了耐旱的红柳苗。而移植的灌木则分布在水上乐园的各个绿化带里，除根部可以看到刚浇过水的痕迹，几乎看不出与其他灌木的区别。

水上乐园副主任李涛说，需要移植的树木在开挖前，水上乐园40余位专业绿化养护工人就已经开始在园内进行选址挖坑了。对于灌木，园方采用“适地适种”的原则，根据其“喜阴”“喜阳”的不同在水上乐园为它们挑选了最适宜的“住处”。

“过去新华南路改造时，20年以上的大叶白蜡都移栽过来了，成活率达95%以上。”李涛说。

24日，记者又来到扬子江路，看到园林工人们正在路边挖已经标上标识的树木。他们拿着铁锹，小心翼翼地以树木根部为中心，向外延伸1米左右的宽度进行人工开挖。

据了解，为了减少树木水分的蒸腾量，减小根系的压力，施工前工作人员先对树木的枝叶进行了修剪。其次，按照园林规范，树木开挖后，与根部粘连的土球需要达到树木胸径的8至10倍。挖出后，迅速用草绳缠绕捆扎好，然后运往新的移植地点。

为了确保树木的移植成活率，树木被分别迁移到水上乐园、安宁渠苗木基地和天山野生动物园。两支施工队伍都是我市资深的专业移树队伍，具有丰富的树木迁移经验。开挖前，工作人员还将土壤送往中科院进行了化验，确定土质适合后才开挖。

市园林绿化工程公司负责人介绍，接到需要移植树木的任务后，施工监理处和沙区、新市区建设局的相关负责人经过多次讨论后，本着尽量“少移树、移小树”的原则，组织专业的人员在现场施工。

如何保证这些树木移植后不死呢？专业人士告诉记者，除了开挖前进行修剪外，他们还在二次下土前用喷雾器给根部施用名为“根动力”的营养液，它能让根系在受损后，迅速萌动生根。春季正是移植树木的最佳季节，加之专业管护人员的实时查看和施肥、浇水等环节，能够确保移植树木成活率达到90%以上。

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(来源：乌鲁木齐在线 )

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