深圳：打造人文古镇建设生态大鹏园林资讯

中国园林网12月26日消息：约访对象：大鹏党工委书记胡海战。

大鹏新区成立后，“人文古镇、生态大鹏”迎来千载难逢的历史性发展机遇。新区成立两年来，大鹏党工委、办事处紧紧围绕新区提出的“三岛一区”战略，高扬“人文古镇、生态大鹏”鲜明主题旗帜，为实现“两大目的地”（半岛滨海旅游目的地、半岛文化休闲目的地）和“两大服务职能”（国际旅游配套服务、现代产业综合服务）的目标而努力。特别是“大鹏小城”美丽愿景的提出，更是为外界所期待。那么，未来的“大鹏小城”究竟会有怎样的惊喜呢？近日，深圳晚报记者就此问题专访了大鹏党工委书记胡海战。

大鹏小城同时也是“绿城”

记者：提到小城，大家可能会联想到邓丽君的《小城故事》：“小城故事多，充满喜和乐。”请问，胡书记提出“大鹏小城”构想，是否也想给大鹏人民描绘出一座同样充满喜和乐的幸福之城？请胡书记为我们介绍一下“大鹏小城”的整体构想和发展思路？

胡海战：大鹏小城的整体构想和发展思路是：根据新区发展定位，坚持保护优先，走绿色发展道路，打造“大鹏绿城”。具体来说，就是围绕两大目的地和两大职能的发展目标，按照“振翼、强心、通脉”的发展策略，近期重点工作是打造“两翼”、“一路”、“一策略”，研究“一线”、“一片区”，强化城市服务职能，维护和塑造诗意山海、生态小城的整体风貌。

规划建设空轨观光线路

为大鹏“通脉”

记者：在胡书记提出的“振翼、强心、通脉”的发展策略中，通脉所指代的水陆交通，是小城建设的一个基础性功能。大家都知道，交通目前仍是制约整个新区发展的一个重要瓶颈。请问胡书记，在接下来的小城建设中，在商旅交通上将有何建树？

胡海战：我们提出的“通脉”，就是在商旅交通上，通过形成立体交通体系，打通东西南北脉络。主要思路是：“改造迎宾路，打通微循环，串联城市功能节点”。一是将迎宾路打造成“绿色生态”的景观大道和大鹏小城重要的交通干道；二是理顺重要交通节点，确保交通安全顺畅；三是优化交通管制，打通片区微循环；四是规划整合道路断面，提升道路绿化景观。同时为了提升交通复合功能，我们还邀请专家把脉，探讨空轨系统的可能性。专家们提出，悬挂式空轨系统具有环保、节约用地、造价低等各种优势，有利于生态大鹏的长远科学发展。按照专家提出的可行方案，空轨观光1号线将起于葵涌交通枢纽，终点新大集散中心，线路长约20.1公里；空轨观光2号线起于下沙滨海生态旅游度假区，从西向东沿金沙路-岭南街-迎宾路-中山路-鹏新东路-公园路-鹏飞路布设，终点大鹏所城，线路长约8.5公里，设站8座。目前，我们将进一步推动对复合交通系统建设的研究论证工作。

提升较场尾旅游品质

为大鹏“振翼”

记者：振翼，即大鹏金沙湾、龙歧湾东西两翼，将是大鹏今后发展的重要旅游经济支撑点。对此，胡书记有何具体设想？如关于较场尾的整体改造等。

胡海战：为激活东西两翼活力，我们积极推动下沙综合开发和较场尾片区综合整治两项工作。

其中东翼-较场尾片区整体规划研究范围54公顷。我们计划探索一种城市更新的新模式，将较场尾片区打造成为国际滨海城市与文化度假生活区。这种模式，不是大拆大建，也不是穿衣戴帽，而是在产业发展同时进行整治，打造城市滨海城中村改造升级的典范。

前期，新区成立了领导小组，办事处也开展了初步整治。首期开展污水支管网整治工程（含市政配套设施）、海岸线及沙滩工程、广场及小区路工程、停车场工程、周边道路工程、内部街巷整理、标识泛光系统及空地物业等建设工程。首期工程将确保在2014年5月1日前完成。接下来，我们还将研究实施二期、三期工程。逐步盘活社区集体资源，做大做强旅游配套服务，进一步提升较场尾旅游品质，同步实现社区集体经济滚动发展。