郑州市园林局表示正优化方案：“绝不伐一棵树”（图）

树上的圈，决定着树的命运。它将被移走，还是会留下来呢？

中国园林网7月9日消息：得知不少行道树需要移栽的消息后，不少读者纷纷打电话表示，希望政府部门多想办法，尽量保住这些大树。

昨天，郑州市园林局城市绿化管理处处长冯屹东表示：“目前我们正在优化方案，争取尽可能少地移植行道树，请广大市民放心，我们坚决不伐一棵树。”

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■ 现场探视

要移走的树比传言中的要少

此前，有网友在大河网论坛里发帖称，人民路因地铁施工，需要移植的法桐有83棵，从杜岭街南口一直到西里路口。但事实上并没有这么多。

昨天上午，记者来到人民路体育馆附近，发现人民路两侧的部分法桐上都标出了记号。有的树上画上了蓝色的圈，有的树上打上了红色的叉，还有的树上既有蓝色的圈，又有红色的叉，少数树上除了有蓝色的圈外，还有两个甚至3个叉。

郑州市园林局工作人员介绍说，这些标上记号的树并不是都要移植，有的是可移可不移的，有的是必须移的，有的是可以通过变通措施避免移植的。

记者沿人民路查看，发现这些画记号的树并没有到西里路，其北端只到河南中医学院第一附属医院东北北侧。这意味着此前网友所说“从杜岭街一直到西里路范围内的法桐都要移植”的说法并不确切。

■ 园林局回应

方案正在修改 绝不砍伐一棵树

虽然民间热议，但究竟本次地铁施工需要移栽多少树，至今尚无清晰的回复。

昨天下午，记者就此事致电郑州市园林局城市绿化管理处处长冯屹东，他表示，虽然地铁公司提交的申请中需要移植的行道树数目较多，但园林局并不会对申请全部审批。

他说，目前，园林局正在对方案进行优化和调整，可移可不移的不移。优化后的方案和原先的方案相比，需要移走的行道树肯定会减少很多。其中人民路原定移走83棵法桐，本次优化方案调整后，至少少移走30棵。

“对地铁施工范围内的一些行道树，特别是一些大树，都是郑州市的园林人亲手种下的，我们对这些树的感情更深。”冯屹东表示，“因此，我们在这次移栽方案中坚持的首要原则就是尽最大努力保护每一棵行道树。”

同时，他请广大市民放心，不管方案如何调整，他们绝不会砍伐一棵树。

■ 移植方法

正在研究大树整体平移方法

郑州轨道公司有关负责人在答复大河网记者咨询的时候表示，本次移植还将尽可能做到“分批推后、按季节移植”，尽量保证移植树木成活。

冯屹东说，他们最近研究了很多树木移植方法，“为了保护大树，我们啥法儿都想了。”

有些市民担心大热天移植大树难以保证树的成活率，对此，园林局也有考虑。

冯屹东说，为保证移植树木的成活率，他们最近在研究一种大树及土方整体平移的方法，就像平移楼房一样。但和楼房不同的是，楼房没有生命，只要平移到位并加固就可以了，但树木平移后还要保证原土不流失，尽量保证树木成活。

他说，虽然移植大树的成本较高，但是一棵50年树龄的大树成长过程中每年给城市带来的效益，远远超过移植成本。

■ 专家建议

大树移植要慎重 不同树种要区别对待

在记者的采访中，不少市民都担心夏天移植大树成活率不高，有可能会把树“移死”。

对此，河南农业大学园艺学院园林系主任孔德政表示，夏天移树的确会对树的成活有一些影响。

他说，凡是移树，树的根系肯定会破坏，这样对移植的树木的水分吸收会造成影响。

此外，他还特别提醒，不同的树种，其移植的方式应该有所不同。比如法桐的移植需要修剪树根，同时要回缩树冠；但雪松的移植需要“全冠全根”移植。移植之后，要加强后期的养护和管理，这样才能保证移植树木有较高的成活率。

孔德政也提醒大家不要仅看移栽成本就心疼，“我们应该多从生态角度来评价树木移植，一棵大树在光合作用中所产生的氧气，及它对城市生态改善的价值，远非移植成本所能比的。”

就本次移树事宜，孔德政表示，政府部门除了注意移树的细节外，还应该掌握移树时间的主动权。

他说，如果一些树是必须移走的，园林部门应该争取提前着手，在适宜移树的时节移植，这样能保证较高的成活率。

此外，孔德政说，政府部门在一些行动可能涉及公共利益的时候，应该多听专家意见。

最好提前召开一次听证会，充分听取公众的意见，并根据市民的意见优化方案，这样才能争取到广大市民的理解和支持。