政府在“解锁”雾霾行动中扮演重要的角色

雾霾锁城

中国园林网12月18日消息：12月12日晚，哈尔滨市环保局发布重污染天气四级蓝色预警通告，市环境监察支队积极响应，立即组织各区环境监察大队对哈市城区燃煤锅炉进行检查，重点检查大气污染防治设施运行及污染物排放情况，对210家大气排污单位进行了检查。(2015-12-15来源：东北网)

哈市频繁上演“雾霾锁城”，让这个城市终要拿出“刮骨疗毒”的勇气和“壮士断腕”的决心，来向雾霾宣战。“解锁”雾霾在行动，政府在其中将扮演重要的角色。

据了解，截至12月15日，全市共出动执法人员150人次、车辆75台次，共检查大气排污单位210家。期间，市环境监察支队还派出三个巡查组督察各区，共发现冒黑烟的涉嫌违法企业7家，并分别责成相关区环境监察大队对上述单位依法进行立案调查处理。

由此我们看出，对于造成雾霾锁城重要原因的燃煤污染，我们多少还停留在传统意义上的“人控”阶段，应该说还是有一定的局限性。因为人力的局限，终究不能实现全天候的监控，更多的还要通过“机控”进行控制。比如在14日的新闻中，就报道说哈市机动车排气污染物检验监管系统于14日正式上线。该系统实现在用车定期检验的远程监控，最大限度杜绝尾气检测过程中数据人为造假。据监测在冬季，汽车尾气是形成雾霾的另一个重要成因，汽车尾气排放达标，也会在一定程度上减轻雾霾，政府通过远程数据监测，就会让超标排放汽车无处遁形，在一定程度上就会达到“两害相权取其轻”的目的。

政府在治理雾霾过程中扮演的不只是“人控”和“机控”两个角色，还有一个角色也不能忽视，这就是引领的角色。

“雾霾锁城”一度也曾是国外发达国家在发展过程中的痛。1952年末英国曾出现持续5天的“大雾霾”天气，丧生者达5000多人。直到今天，长期的治理让伦敦拨开迷雾，其中最有效手段莫过于一系列法规措施。1956年，英国颁布了世界上第一部《清洁空气法案》，规定关闭所有伦敦电厂、改造居民炉灶、减少用煤、大力推广无烟燃料等。上世纪70年代，英政府又推出了《工作场所健康和安全法》等法规，规定污染工业必须采取手段，避免将有害气体排入大气，否则将面临严厉处罚。有法可依，执法必严这是政府的主流角色。

另外在出行上，还应该更多的提倡拼车出行，这在美国洛杉矶就有成功的经验。洛杉矶采取的主措施就是鼓励人们使用共乘车道。其做法是，将高速公路的最快一条左方车道改为共乘车道，只有两人或者三人以上共用一辆车的情况下才可以使用，单人开车使用共乘车道要罚款271美元。这条快车道比其他道路更快，而且可以通达洛杉矶市中心任何地方。另外，洛杉矶市政府还专设一个办公室，拨出专用800免费号码，任何想要共乘车的人，无论是提供车辆还是自己想搭乘他人车辆，都可以打这个电话，由交通局的专业人员负责为共乘者配对。

“雾霾锁城”我们已无可回避，但并不是无解。政府在“解锁”过程中需要扮演主体的角色，我们每一个人也责无旁贷，每一个人的付出可能微乎其微，但水滴石穿、久久为功，只要有合力，驱散雾霾，再现蓝天的日子也不会太远！

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