查理斯.莱托(Charles Little)在其经典著作《美国的绿道》(Greenway for American)中对绿道下的定义是：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。
从美国到欧洲，从日本到新加坡，再从广州到北京，世界范围内的绿道建设已经有了几十甚至上百年的历史。他方唱罢我登场，国内的绿道建设如今正如雨后春笋般兴起，我们有理由相信，“基建狂魔”有实力后来者居上，在华夏大地上建成更多更好的绿道，使其成为城市生态的主线条，服务于民、造福于民。
绿道建设是个宏大的概念，牵扯到多城合作、宏观规划、资源联动，需要各城市规划局、园林局、旅游局通力协作，也需要各省之间的战略配合。作为一个苗木供应商，笔者认为绿道建设有以下的几个关键点：
①禁止机动车和电动车进入；
②要尽可能多地把高山、大海等自然风景串联起来；
③要跨越城市与城市之间的阻碍；
④要把居住区与景区连起来；
⑤要形成不间断的线状通道，切勿被其他道路、建筑等隔断；
⑥休憩节点不要流于形式，要注意后期维护。
今年春季，郑州市的一些绿道繁花似锦游人如织，取得了较好的成效，被《新闻联播》报道后，成了北方各城争相学习的榜样。郑州市的绿道建设较广州还有一定差距，但优势在于其观花植物用的出色。郑州绿道建设的成功也印证了，城市绿道建设，观花植物是主力。
各类草本、宿根花卉、时令花卉以及地被等是底层观花层，然后是绿篱、小型花灌木球、块等构成的二级观花层，三级观花层由观花小乔木或灌木构成，四级观花层由丛生观花大乔木构成，五级观花层由观花中乔木构成，而顶级观花层则由观花大乔木构成。六个层级足以打造色彩丰富、花开接续、层次分明的绿道景观。
底层观花层：芝樱、萱草、郁金香、鸢尾、醉鱼草、紫叶酢酱草、桔梗、火焰花、金鸡菊、诸葛菜、六倍利、香雪球、油菜花等。
二级观花层：紫叶小檗、绣线菊、锦鸡儿、连翘、花木兰、丁香、棠棣、黄刺玫、红王子锦带、四季茶花、球形串红、胡枝子、荚蒾、紫薇、木槿等。
三级观花层：紫玉兰、樱花类、海棠类、桃树、碧桃、紫叶李、野茉莉、文冠果、大叶女贞、灯台树、桂花等
四级观花层：丛生五角枫、丛生‘四季春1号’紫荆树等。
五级观花层：李、栾树、黄花风铃木、楸树、暴马丁香、火焰树、五角枫等。
顶级观花层：玉兰、毛泡桐、刺槐、‘四季春1号’紫荆树、澳洲火焰木、木棉、七叶树等。
推荐阅读：
